- Wereld
- Buitenland
- Binnenland
- Sport nieuws
    - Voetbal nieuws
    - Formule 1 nieuws
    - Wielrennen
    - Ajax nieuws
    - Feyenoord nieuws
    - PSV nieuws
- Economie
- Wetenschap
- Showbiz/Media
- Computer nieuws
- Gaming nieuws
    - PS4 nieuws
    - Xbox One nieuws
- Hardware nieuws

Minister Óscar Puente beschrijft de reeks storingen in het LZB-systeem en de instructies vanuit Atocha minuten voor de botsing waarbij 69 doden vielen.

Deze woensdag 28 oktober vond een ernstig treinongeluk plaats in Urda, Toledo, toen een hogesnelheidstrein AVE van Renfe botste op een trein van Iryo die stil stond op het spoor. Het incident, waarbij 69 doden en tientallen gewonden vielen, heeft geleid tot een intensief onderzoek naar de storingen in het veiligheidssysteem LZB.

Massale storing in het LZB-systeem en zes stilstaande treinen

Volgens minister van Verkeer Óscar Puente kwamen zes treinen tot stilstand op de route Madrid-Andalusië nadat het LZB-systeem uitviel. De verkeersleiding verplaatste zich daarop naar het centrum in Atocha, dat de coördinatie van de manoeuvres overnam.

Chronologie van de communicatie met Atocha

Om 8:31 uur meldde de machinist van de AVE dat de centrale van Urda was uitgevallen. Vanuit Madrid kreeg hij te horen dat hij het LZB-systeem moest uitschakelen en weer inschakelen om de rit onder het BSL-systeem normaal te hervatten.

Tien minuten later, om 8:41 uur, meldde de Iryo-trein vanaf de ingang van Urda, enkele kilometers voor de AVE, dat hij stil stond. De reactie van Atocha was identiek: het systeem uitschakelen en weer inschakelen om verder te rijden.

Om 8:48 uur liet de machiniste van Iryo weten dat ze het LZB-systeem niet kon controleren en nog steeds stil stond. De verkeersleider van Adif vroeg haar om opnieuw te bellen als er problemen waren. Zes minuten later, om 8:54 uur, vond de botsing plaats.

Susanna Griso bekritiseert het treinverkeersmanagement

Presentatrice van Espejo Público, Susanna Griso, reageerde fel na het horen van de reconstructie van de gebeurtenissen. Zichtbaar verontwaardigd verklaarde ze dat het onbegrijpelijk is dat een trein vijftien minuten stil stond zonder dat Atocha daarvan op de hoogte was en dat het andere treinverkeer gewoon op normale snelheid werd toegestaan.

Ik ben de rustigste persoon ter wereld. Ik heb nergens een psychose van, ik blijf met de trein reizen, maar dit verhaal geeft me geen enkele zekerheid. Dat er een trein vijftien minuten stil staat op een spoor en Atocha dat niet weet en de andere trein, in dit geval de AVE, gewoon op normale snelheid laat doorrijden... het is gekkenwerk!