Gemiddelde prijzen die voor nieuwe elektrische voertuigen in de vs werden betaald, daalden in augustus, terwijl de totale markt voor nieuwe voertuigen een stijging van de gemiddelde transactieprijs boven de 50.000 dollar voor het eerst dit jaar zag.
Kopers van nieuwe ev's betaalden afgelopen maand gemiddeld 54.813 dollar, blijkt uit gegevens van Kelley Blue Book. Dat betekende een daling van 1,2 procent ten opzichte van juli en een afname van 2,7 procent vergeleken met dezelfde maand een jaar eerder.
De gemiddelde transactieprijs in de hele sector steeg naar 50.089 dollar. Dat was een toename van 0,5 procent ten opzichte van de voorgaande maand en een stijging van 1,9 procent op jaarbasis. Augustus was de eerste maand in 2026 waarin de gemiddelde prijs van een nieuwe auto de grens van 50.000 dollar overschreed.
Hierdoor bedroeg de prijsopslag voor ev's 9,4 procent. Dat is een flinke daling ten opzichte van meer dan 16 procent een jaar eerder. In absolute termen kost een gemiddelde ev nu ongeveer 4.700 dollar meer dan een gemiddelde nieuwe auto, het kleinste verschil dat tot nu toe is gemeten.
De ev-prijzen daalden ondanks een lichte afname van de kortingen die fabrikanten boden. De incentives bedroegen in augustus gemiddeld 12 procent van de transactieprijs van een ev, tegenover 12,2 procent in juli en 14,6 procent een jaar eerder. De incentives voor ev's bleven bijna twee keer zo hoog als het sectorgemiddelde van 6,5 procent.
Tesla bleef de ev-gemiddelden naar beneden drukken. De gemiddelde transactieprijs daalde naar 52.616 dollar in augustus, een daling van 2,4 procent ten opzichte van juli en 3,4 procent op jaarbasis. Gezien het grote aandeel van het merk in de ev-verkoop in de vs hebben de prijsbeslissingen van tesla veel invloed op het segment.
Elektrische auto's hebben nog geen prijsgelijkheid bereikt met de bredere markt voor nieuwe auto's. Het verschil blijft echter kleiner worden terwijl de gemiddelde prijzen van nieuwe auto's verder stijgen.