Trafigura Group en Mubadala Capital hebben besloten hun Braziliaanse ijzerertshaven niet te verkopen nadat ze biedingen ontvingen die ruim onder hun streefprijs lagen. Het besluit komt nu ijzerertsprijzen onder druk staan en verzendkosten stijgen, volgens ingewijden.
De ontvangen biedingen voor Porto Sudeste lagen ongeveer 30 procent onder de 5 miljard dollar die de eigenaren voor ogen hadden. De zwakte op de ijzerertsmarkt drukte zwaar op potentiële kopers, waardoor de verkopers de lagere bedragen niet wilden accepteren. De eigenaren willen het asset nu aanhouden tot de omstandigheden verbeteren en een hogere prijs haalbaar is.
Producenten die de terminal gebruiken voor export kampen met stijgende vrachtkosten en lagere ijzerertsprijzen. Deze druk heeft al geleid tot productiebeperkingen. De haven zelf verwerkte in 2025 een record van 27,8 miljoen ton ijzererts, tegen 21,9 miljoen ton het jaar ervoor, hoewel de capaciteit nog ver onder de 50 miljoen ton per jaar ligt.
Verschillende prominente infrastructuurfondsen en spelers uit de sector onderzochten biedingen. BlackRock Inc.’s Global Infrastructure Partners overwoog een gezamenlijk bod samen met ijzerertsproducent Vale SA en staalproducent Gerdau SA, hoewel Gerdau later uit de groep stapte. Stonepeak werkte samen met het Australische logistiekbedrijf M Resources, terwijl I Squared Capital eveneens interesse toonde.
De terminal ligt in de staat Rio de Janeiro en vormt een belangrijke exportroute voor Braziliaanse mijnwerkers, met name naar Zuidoost-Azië. Hij is per spoor verbonden met het ijzerertsgebied Minas Gerais en biedt uitbreidingsmogelijkheden voor extra mineraaltransport. Trafigura Group en Mubadala Capital, de investeringstak van een soeverein vermogensfonds uit Abu Dhabi, kochten hun controlerend belang in 2014 van MMX Mineracao & Metalicos, een bedrijf gelieerd aan voormalig miljardair Eike Batista.
Noch Trafigura Group noch Mubadala Capital gaf direct commentaar op het besluit om het verkoopproces te staken.