Gepubliceerd op 14-06-2026 , 09:44

Toyota aan kop in de 24 Uur van Le Mans na uitschakeling Ferrari en Genesis

Toyota #8 leidt met BMW en Cadillac op de loer in slotfase van 94e editie

De 94e editie van de 24 Uur van Le Mans is in de beslissende fase beland met nog slechts drie prototypes in de echte strijd om de overwinning. Om middernacht streden er nog zes wagens van vijf verschillende merken, maar de nacht elimineerde de helft daarvan en liet de strijd over aan Toyota, BMW en Cadillac.

Ferrari verliest kansen door onverwacht probleem

De Ferrari #50 met Miguel Molina aan het stuur viel bij het aanbreken van de dag uit de strijd. De Deen Nicklas Nielsen moest een ongeplande pitstop maken vanwege een defecte brandblusser. Het team had veel tijd nodig in de pits om het onderdeel te vervangen en de auto keerde zonder reële kansen terug op de baan, acht ronden achterop.

De andere Ferrari, de #51, houdt nog enige kans over om in de top vijf te eindigen, al staat hij ver achter de Toyota #7. De Italiaanse prototypes hebben niet het dominante tempo van de voorgaande edities laten zien.

Toyota neemt de leiding dankzij een straf

De Toyota #8 van Hartley, Buemi en Hirakawa kwam om negen uur 's ochtends aan de leiding. Dat lukte na een sanctie voor de Cadillac #12 van Deletraz, Nato en Stevens wegens het negeren van het Slow Zones-protocol in het 17e uur van de race.

De Cadillacs hadden de nacht gedomineerd, al werden ze voortdurend scherp in de gaten gehouden door Toyota. De Japanners profiteerden van een vroege pitstop aan het begin om strategisch posities te winnen en hielden daarna hetzelfde pitritme aan als de BMW #20 en de Cadillacs na de enige Safety Car-fase.

Cadillac lijdt harde klap met pech aan #38

De Amerikaanse constructeur verloor een van zijn drie prototypes die in de middag in de top stonden. De #101 moest noodgedwongen stoppen tijdens een FCY, en 's nachts kreeg de #38 van Bourdais, Bamber en Aitken een defect aan de stuurbekrachtiging. De auto, met een lokale coureur, probeerde nog terug te keren maar moest uiteindelijk opgeven.

BMW houdt de druk net achter de leiding

De BMW #20 met Frinjs, Rast en Van der Linde blijft dicht bij de Toyota #8 en staat tweede. De Cadillac #12 volgt op de derde plaats, iets meer dan tien seconden achter. Tussen deze drie wagens zal naar verwachting de winnaar worden beslist in de laatste uren, mits er geen verdere incidenten volgen.

Genesis houdt stand ondanks problemen maar verliest een auto

De debuterende Genesis-teams zijn nog in de race ondanks enkele schrikmomenten. De #19 van Juncadella kreeg twee elektronische storingen tijdens de nachtelijke uren waardoor de auto op de baan tot stilstand kwam. De tweede keer veroorzaakte dat een algemene gele vlag.

Kort voor negen uur 's ochtends kreeg ook de #17 een ernstig defect aan de voorwielophanging met Mathys Jaubert achter het stuur. Het probleem bleek fataal en het Koreaanse prototype moest de race staken.