Toyota onderwierp zijn eerste elektrische pick-up aan een dramatische duurzaamheidstest door een zware caravan rechtstreeks op het dak te laten vallen. De Hilux BEV kwam er klaar om te rijden uit, wat de langdurige reputatie van het merk voor robuustheid weerspiegelt.
In 2003 onderwierp het Top Gear-televisieprogramma een benzine-aangedreven Toyota Hilux aan extreme beproevingen. De truck overleefde een sloopkogel, onderdompeling in water en de sloop van een flatgebouw dat eromheen was gebouwd.
Twee decennia later pakte Toyota die geest weer op met de batterij-elektrische versie. Het bedrijf vroeg Reddit-gemeenschappen in het Verenigd Koninkrijk om de volgende test te bepalen. De kiezers kozen overweldigend voor de caravan-droptest.
Ingenieurs voerden de proef uit op Bentwaters airfield in Suffolk. Een kraan hief een caravan van 1.675 pond dertig voet boven de stilstaande Hilux BEV en liet hem op het dak van de cabine vallen.
Het voertuig liep zichtbare deuken op, maar startte direct en reed zonder problemen weg. Toyota noemde het resultaat een bevestiging dat het elektrische model de legendarische veerkracht van de Hilux behoudt.
Het dual-motor vierwielaandrijvingssysteem levert 278 pk en 348 pound-feet aan koppel. Het ondersteunt een trekvermogen van meer dan 3.700 pond.
Een watergekoeld accupakket van 59,2 kilowattuur zorgt voor een actieradius van maximaal 160 mijl volgens de WLTP-norm, oplopend tot 236 mijl in de stadscyclus. DC-snelladen met 125 kilowatt brengt de accu in ongeveer dertig minuten van 10 naar 80 procent.
De truck introduceert ook Multi-Terrain Select bij een elektrische Hilux, met vijf automatische rijmodi die de vermogensafgifte aanpassen aan verschillende ondergronden.
Toyota gaf de sleutels aan het Top Gear YouTube-kanaal voor verdere strenge evaluaties. Het basis Hilux BEV Icon-model is in het Verenigd Koninkrijk te bestellen vanaf £42.170 exclusief btw.