Chinese fabrikant van zwaar materieel Tonly heeft een landmarkcontract binnengehaald voor de levering van 800 autonome New Energy-mijnbouwtrucks aan Xinjiang Hanxiang. De omvang van de order overtreft vele hooggeprofileerde autonome voertuigprogramma’s elders.
Bestuurders kondigden de deal aan tijdens Tonly’s Green Intelligence Mine Innovation and Development Seminar in Ürümqi. Terwijl sommige autonome personenauto-initiatieven beperkt blijven tot kleine vloten, benadrukt deze enkele overeenkomst de snelle adoptie van zelfrijdende technologie in de industriële mijnbouw.
Tonly exploiteert al vloten van nieuwe energie- en autonome trucks bij diverse grote kolenmijnen in de regio. Klanten zijn onder meer operaties verbonden aan TBEA, Guanghui Energy en Xinjiang Yihua, waarvan vele worden beheerd door grote contractmijnbouwgroepen.
Belangrijke modellen in gebruik zijn onder meer de Tonly TLE135, een batterij-elektrische truck met een laadvermogen van 90 ton. Het voertuig ondersteunt zowel snelle plug-in-oplaadpunten als snelle accuwisselsystemen.
Het vlaggenschipmodel DTE145 is een starre transporttruck van 90 ton uitgerust met een verwisselbaar accupakket van 770 kWh van CATL, met opties tot 1.200 kWh. De aandrijving levert 620 kW. Een volledige accuwissel duurt ongeveer zeven minuten.
Op autonome locaties vervangt deze wissel de traditionele tankbeurten. Het ontwerp levert lagere operationele kosten op door lagere brandstof- en onderhoudsuitgaven en verbetert de veiligheid met bewezen autonome functies.
De order uit Xinjiang breidt Tonly’s wereldwijde elektrische mijnbouwvloot uit. Die vloot omvat al 50 exemplaren van de 90-ton DTE145 batterij-elektrische transporttrucks die in gebruik zijn bij Grupo Minero Zijin in Peru.
Grote mijnbouwbedrijven versnellen de adoptie van elektrische voertuigen. Lagere exploitatiekosten, lagere emissies en verbeterde operationele veiligheid drijven de overstap van dieselvloten.