Tesla Cybercab-prototype gespot in Berkeley met Cybertruck-stuur gemonteerd

Nieuwe foto's tonen hoe Tesla zijn stuurloze robotaxi uitrust voor testen op de openbare weg voorafgaand aan volledige autonomie.

Een pre-productie Tesla Cybercab werd onlangs gefotografeerd terwijl hij geparkeerd stond op een straat in Berkeley, California, wat de duidelijkste blik tot nu toe biedt op de tijdelijke stuurinstallatie die Tesla gebruikt op zijn verder stuurloze robotaxi-ontwerp.

Prototype uitgerust met geleende bedieningselementen voor testen

De foto's, die Electrek kreeg van lezer Adam Machacek, tonen een hoekig Cybertruck-stuur dat is bevestigd aan een zichtbare stuurkolom. De kolom is met een zelfgemaakte bevestiging en verstelbare rail in de tweezitsauto gemonteerd, wat typisch is voor tijdelijke installaties bij engineering-mules.

Tesla introduceerde de Cybercab in oktober 2024 als een speciaal ontworpen autonoom voertuig zonder stuur, pedalen of spiegels. De tweezitter is uitsluitend bedoeld voor zelfrijdende werking en zou minder dan 30.000 dollar moeten kosten. De productie van exemplaren zonder stuur is begonnen bij Giga Texas, hoewel brede uitrol nog beperkt wordt door regelgeving en technische factoren.

Testvoertuigen vereisen menselijk toezicht op openbare wegen

Voertuigen die in de praktijk worden getest, verschillen van de uiteindelijke productiemodellen. Engineering-prototypes hebben een menselijke bestuurder nodig die kan ingrijpen, wat de toegevoegde stuurhardware verklaart. Eerdere waarnemingen in Austin toonden vergelijkbare aanpassingen, maar deze nieuwe foto's geven de meest gedetailleerde kijk op de installatie.

Het gefotografeerde exemplaar heeft een Texaanse fabrikantenplaat en een “CYBERCAB”-vanityplaat. Het draagt de kenmerkende goudkleurige wrap die ook op andere testvoertuigen te zien is. Waarnemers merkten de compacte afmetingen op, die opvallen in stedelijk gebruik.

Dit was de eerste keer dat ik deze auto zag en ik was aangenaam verrast over de algehele compacte afmetingen en stadsvriendelijke verhoudingen. Je kunt niet anders dan denken dat dit oorspronkelijk bedoeld was als de ‘goedkope’ Tesla.

— Adam Machacek, Reacties gedeeld met Electrek

De Cybercab deelt het next-generation platform dat ooit was bedoeld voor Tesla’s geannuleerde auto van 25.000 dollar, voordat het project de focus verlegde naar de robotaxi.

Tijdelijke installatie benadrukt ontwikkelingsrealiteit

Tesla houdt vol dat productieversies van de Cybercab zonder enige bedieningselementen zullen rijden. Voor het verplaatsen van voertuigen in depots gebruikt het bedrijf een virtuele joystick via het touchscreen. Testen op de openbare weg vereist conventionele bediening om te voldoen aan veiligheidsregels die een menselijke bestuurder voorschrijven die klaarstaat om het over te nemen.

De zichtbare installatie onderstreept het verschil tussen aangekondigde productietijdlijnen en de huidige stand van autonome technologie. Hoewel provisorische hardware gebruikelijk is tijdens voertuigontwikkeling, valt het Cybercab-programma op omdat de massaproductie al is gestart voordat de zelfrijdende software de benodigde rijpheid heeft bereikt voor brede uitrol.

Tags bij dit artikel