Chinese fabrikanten van elektrische voertuigen breiden agressief uit naar internationale markten om de intense prijsconcurrentie op de thuismarkt te ontlopen. Een sterkere yuan knabbelt nu aan die winsten door valutaverliezen.
Geely Automobile Holdings Ltd. boekte in de eerste negen maanden van het jaar een netto valutaverlies, na een winst in dezelfde periode vorig jaar. Dit beperkte de totale nettowinstgroei tot 6,7 procent, terwijl de kernwinst met 41 procent steeg.
BYD Co., de grootste autofabrikant van het land, zag 1,14 miljard yuan (171 miljoen dollar) aan kasgeld verdampen door wisselkoersschommelingen. Ongeveer 40 procent van de leveringen in het derde kwartaal van beide bedrijven ging naar buitenlandse kopers, waardoor ze gevoeliger zijn voor valutabewegingen.
De yuan op de onshore markt is dit jaar 4,6 procent sterker geworden ten opzichte van de dollar en is daarmee de op een na sterkste munt in Azië.
Near-term EPS estimates are likely to be trimmed to reflect the FX hit on bottom-line profits. As overseas sales make up a bigger share of what these companies sell, managing currency risk will become increasingly important.
Dezelfde druk kan andere Chinese autofabrikanten treffen die een internationale aanwezigheid opbouwen. Xpeng Inc. en Zhejiang Leapmotor Technology Co. publiceren hun resultaten op 16 november, terwijl Nio Inc. en Li Auto Inc. later deze maand rapporteren.
Marktpartijen kijken grotendeels voorbij aan de kwartaalfluctuaties in de wisselkoers. Ze geven prioriteit aan verkoopvolumes, beleidsveranderingen, grondstofkosten en concurrerende prijzen, die de duurzame operationele prestaties bepalen.
A persistent mismatch between foreign-currency revenue and yuan-denominated costs is a real investment risk because it can eventually affect margins, pricing and competitiveness. A stronger yuan is more likely to act as a quality filter than trigger a wholesale retreat from export-oriented companies.
Wong adviseert beleggers te kijken of autofabrikanten prijsmacht hebben, overzeese productiefaciliteiten bezitten of natuurlijke en financiële hedges toepassen. Vreemdevalutaschulden of geïmporteerde inputs kunnen de blootstelling ook deels compenseren.