Smart wekt iconische tweezitter weer tot leven met lancering van volledig elektrische #2 op Autosalon van Parijs

Nieuw model verdubbelt actieradius van voorganger naar 290 km, vanaf €19.990 met levering in 2027.

Het merk Smart keert terug naar zijn tweezitterwortels. De joint venture van Mercedes-Benz en Geely presenteerde de volledig elektrische Smart #2 op de Autosalon van Parijs, met een 35,8 kWh LFP-accu, een WLTP-actieradius tot 290 km en een vanafprijs van €19.990.

Dat is een flinke verbetering ten opzichte van de vorige Smart EQ Fortwo, die slechts 133 km actieradius bood en geen DC-snelladen had. De eerste orders openen morgen in heel Europa, met de eerste leveringen in 2027.

Smart houdt vast aan klassieke tweezitterformule op nieuw platform

Smart koos dezelfde locatie in Parijs waar het drie decennia geleden een tweezitterconcept onthulde. Het nieuwe model blijft trouw aan het originele recept. Met een lengte van 2.746 mm is de Smart #2 slechts vijf centimeter langer dan de huidige EQ Fortwo. De wielen blijven in de hoeken geplaatst en kenmerkende stijlelementen zoals tweekleurige lak en een gesplitste achterklep keren terug.

De draaicirkel bedraagt slechts 6,95 meter van stoeprand tot stoeprand. Ingenieurs ontwikkelden een eigen Electric Compact Architecture-platform waarbij de accu in de vloer ligt. Een 60 kW elektromotor achterin levert 130 Nm koppel en de auto krijgt de eerste vijfarmige achterwielophanging in zijn segment.

Belangrijke upgrades zorgen voor sneller laden en grotere actieradius

Het vermogen blijft gelijk aan dat van de voorganger: 60 kW. Bijna alle andere specificaties verbeteren. De accucapaciteit verdubbelt bijna naar 35,8 kWh. De WLTP-actieradius komt op 290 km. DC-snelladen komt beschikbaar met 65 kW, goed voor een laadtijd van 10 tot 80 procent in ongeveer twintig minuten. Het AC-laadvermogen stijgt naar 7,4 kW op de basisversie en 11 kW op de hogere uitvoeringen.

Het interieur bevat een bankachtige voorstoel, een 10,1-inch centraal touchscreen, een 8,8-inch bestuurdersdisplay en een connectiviteitspakket van acht jaar. Adaptieve cruisecontrol met stop-and-go en Smart Pilot Assist zijn standaard op alle versies.

Vier uitvoeringen vanaf €19.990 in belangrijke Europese markten

De prijzen die voor Duitsland zijn vrijgegeven gelden ook in Frankrijk en Italië. Wolfgang Ufer, CEO van Smart Europe, verklaarde dat “het moment rijp is voor het volgende hoofdstuk van de smart-tweezitter”. Het merk verkoopt de auto eerst via retailpartners voordat online bestellingen in de eerste helft van 2027 opengaan. Het model is nog in EU-homologatie, dus de definitieve specificaties kunnen nog wijzigen voordat de leveringen aan klanten beginnen.

Smart #2 krijgt directe concurrentie van Renault Twingo E-Tech

De meest directe rivaal is de nieuwe Renault Twingo E-Tech, eveneens vanaf €19.990 in Duitsland. Dat model heeft een 27,5 kWh-accu voor een WLTP-actieradius tot 262 km en ondersteunt 50 kW DC-laden. De Smart #2 scoort op papier beter met extra actieradius en sneller laden, maar de Twingo biedt vier zitplaatsen en vijf deuren voor dezelfde prijs.

Kopers in de Verenigde Staten krijgen de auto niet. Daimler trok Smart in 2019 terug van de Noord-Amerikaanse markt en de huidige regelgeving blokkeert toelating voor een in China gebouwde auto met connected services.

Smart #2 heeft duidelijk doel als compacte stedelijke EV

De originele elektrische Fortwo leed onder een beperkte actieradius en het ontbreken van snelladen, waardoor hij alleen voor stadsgebruik geschikt was. De Smart #2 lost die tekortkomingen op met twee keer zoveel accucapaciteit en een echte DC-poort. De prijs van €19.990 past bij andere kleine Europese EV’s, waarbij rivalen zoals de Twingo meer zitplaatsen bieden. De meerwaarde van de tweezitter zit in zijn kleine afmetingen, waardoor hij parkeerplekken kan gebruiken die voor grotere auto’s onbereikbaar zijn.

Dat voordeel blijft niche maar relevant in drukke steden als Parijs, Rome of Amsterdam. Volkswagen plant de lancering van zijn eigen ID. Every1 rond dezelfde prijs in 2027, tegelijk met de levering van de Smart #2. Het nieuwe model is het meest gerichte Smart-aanbod in jaren en herstelt de merkidentiteit die eerdere crossovermodellen hadden verwaterd.

Tags bij dit artikel