Shein heeft zorgen geuit dat vertragingen bij de verlenging van een cruciale Mexicaanse importvergunning de activiteiten in het land in gevaar kunnen brengen. De online modewinkel sluit zich aan bij een reeks waarschuwingen uit de logistieke sector, nu meerdere operators te maken hebben met aflopende autorisaties onder het T1-kader.
Het Mexicaanse T1-systeem maakt een gestroomlijnde afhandeling mogelijk voor zendingen met een lagere waarde tot 2500 dollar per ontvanger. Het kader heeft de snelle expansie van de online retailmarkt in het land gestimuleerd door processen voor internationale koeriers te vereenvoudigen.
Elf logistieke bedrijven zijn hun T1-autorisaties kwijtgeraakt. Twee vergunningen liepen in oktober af, waaronder die van Conejo Corriendo, een lokale vestiging van het Chinese J&T Global Express die Temu en AliExpress bedient. Ook Welldex Trading verloor zijn goedkeuring. De vergunningen van DHL, UPS en FedEx lopen af op 2 december, terwijl die van Estafeta op 22 december verloopt.
Patrick Lassauzet, communicatiedirecteur van Shein, verklaarde dat elke vermindering van de geautoriseerde operationele capaciteit onder het T1-kader snel een echt probleem voor consumenten kan worden. Hij verwees naar een eerdere verstoring bij een van de logistieke partners van het bedrijf die ongeveer 200.000 bestellingen trof en leidde tot terugbetalingen na langdurige vertragingen. Lassauzet noemde de specifieke vervoerders die Shein gebruikt niet.
een vermindering van de geautoriseerde operationele capaciteit onder het T1-kader kan snel een echt probleem voor consumenten worden
Shein, dat eerder dit jaar naar de beurs ging met een beursgang van 1,7 miljard dollar in Hongkong, verklaarde achter volledige naleving van de douaneregels te staan en drong aan op een tijdige en transparante oplossing voor de vergunningensituatie. Het bedrijf exploiteert ook een online marktplaats voor externe verkopers in Mexico en verkent groeikansen in Latijns-Amerika na wijzigingen in de Amerikaanse importregels.
Senator Luis Donaldo Colosio van de oppositiepartij Movimiento Ciudadano schat dat het laten verlopen van de vergunningen de overheid volgend jaar 33 miljard peso, of ongeveer 1,8 miljard dollar, aan verloren tariefinkomsten kan kosten en meer dan 66.000 banen in gevaar brengt. Hij heeft de douaneraad opgeroepen bijeen te komen en de lopende verlengingen goed te keuren.
De Mexicaanse douaneraad, die eerder dit jaar het toezicht overnam en bestaat uit ambtenaren van het ministerie van Financiën, de Nationale Douaneautoriteit, de belastingdienst en het ministerie van Corruptiebestrijding en Goed Bestuur, heeft geen openbare strategie voor de verlengingen uiteengezet. Het orgaan stelde dat alle vergunningen direct na goedkeuring worden gepubliceerd en dat beslissingen tijdens maandelijkse vergaderingen worden genomen, maar weigerde data van recente of komende sessies bekend te maken.
Buitenlandhandelsadviseur en professor aan de Tecnológico de Monterrey Ignacio Casas noemde het laten verlopen van de autorisaties onverantwoordelijk en waarschijnlijk chaos veroorzakend voor e-commerceplatforms, logistieke bedrijven en douaneautoriteiten. Hij merkte op dat de raad mogelijk nog zijn verlengingsproces aan het verfijnen is en strengere controles kan invoeren om misstanden uit het verleden, zoals ondervaluatie van zendingen, aan te pakken.
zou onverantwoordelijk zijn en chaos kunnen veroorzaken
De overheid heeft al de belastingen op kledingimport uit landen als China zonder handelsakkoorden met Mexico verhoogd om binnenlandse producenten te beschermen. Colosio wees ook op risico's voor vrachtoperaties op de Internationale Luchthaven Felipe Ángeles, die een belangrijk knooppunt is geworden voor e-commercezendingen in de regio Mexico-Stad.