Red Bull zoekt nachtelijke oplossingen om kloof te dichten op Monza Italiaanse Grand Prix

Liam Lawson noemt vrijdagse training productief terwijl Max Verstappen en het team problemen met de auto aanpakken voor de kwalificatie

Red Bull Racing staat voor de duidelijke taak om het prestatieverschil met de kopteams te verkleinen voor de Italiaanse Grand Prix in Monza. De coureurs van het team, Liam Lawson en Max Verstappen, kwamen in de vrijdagse training niet in de buurt van de snelste tijden.

Lawson noemt sessie met lange runs productief

Liam Lawson nam dit weekend de Red Bull-stoel over na eerder al te hebben ingevallen in Zandvoort voor zijn geblesseerde teamgenoot Isack Hadjar. De Nieuw-Zeelander, die overkwam van Visa Cash App RB, werd vierde in de eerste training, vier tienden achter de snelste tijd. In de tweede sessie zakte hij naar de twaalfde plaats, waarbij hij zich richtte op langere stints.

"Het ging wel. Het was, zou ik zeggen, een productieve dag. We hebben in FP2 vooral lange runs gedaan," zei Lawson. Hij voegde eraan toe dat een eerste korte run redelijk aanvoelde voordat het team zich richtte op twee langere runs op de zachte en harde banden. De ervaring levert waardevolle data op nu hij zijn racepace wil verbeteren ten opzichte van zijn eerdere optreden.

Verstappen mist FP1 terwijl team extra autoproblemen vaststelt

Max Verstappen miste de eerste training van een uur, die werd afgehandeld door reservecoureur en rookie Ayumu Iwasa. De viervoudig wereldkampioen eindigde als negende in FP2 na last te hebben gehad van stuiteren en een aanpassing aan de voorvleugel.

Technisch directeur Pierre Waché bevestigde dat het team extra problemen heeft ontdekt, met name aan de auto van Verstappen, die vannacht geanalyseerd en opgelost moeten worden. "We hebben tijdens FP2 nog wat andere problemen met de auto ontdekt, vooral aan zijn auto, die we vanavond moeten proberen te begrijpen en zeker morgen moeten verhelpen," aldus Waché.

Team richt zich op verkleinen van achterstand op koplopers

Waché merkte op dat Red Bull normaal gesproken iets achterloopt op een enkele snelle ronde, maar relatief beter presteert over langere afstanden. "We proberen de kloof met de top te dichten. Normaal gesproken zijn we op één ronde een beetje achter en op een lange run iets beter, maar het is moeilijk te zeggen. Iedereen in het team probeert die kloof zeker te dichten," zei hij. Het team zal doorgaan met het oplossen van de problemen voor de kwalificatie op zaterdag.

Tags bij dit artikel