Range Rover GT grand tourer gespot tijdens tests op de Nürburgring voorafgaand aan lancering in 2027

Eerste laaggelegen fastbackmodel van het luxemerk belooft geavanceerde elektrische aandrijving en verfijnd interieurontwerp

De Range Rover GT wordt het vijfde model in de Britse luxelijn en onderscheidt zich met een strakke fastback-silhouette die afwijkt van de traditionele SUV’s van het merk.

Na de eerste onthulling vorige maand is het voertuig nu in de praktijk getest, vastgelegd in een video van @Wilcoblok die online circuleert. De prototype werd gefilmd op de Nürburgring en biedt de eerste duidelijke publieke blik op het laaggelegen profiel ondanks zware camouflage.

GT-model volgt eigen ontwerprichting

In tegenstelling tot de huidige Range Rover-familie van verhoogde luxe SUV’s neemt de GT grand tourer-proporties aan. Range Rover beschrijft het model als een frisse expressie van het merk en als het technologisch meest geavanceerde voertuig tot nu toe.

Managing director Martin Limbert benadrukte dat uitgebreid werk aan de kernprincipes van de GT het resultaat heeft bepaald. "Het resultaat is de meest auto-achtige, maar onmiskenbaar capabele Range Rover ooit gemaakt", aldus Limbert.

Nieuw EMA-platform en aandrijfplannen

De GT is het eerste model op JLR’s aankomende EMA-architectuur. Het debuteert als volledig elektrisch voertuig, waarna later in de levenscyclus een full-hybrid variant volgt.

Een accupakket van 100 kWh moet dankzij de aerodynamische fastback-vorm een actieradius tot 800 kilometer opleveren. Ter vergelijking: de komende topklasse Range Rover Electric SUV op het MLA-platform heeft een groter accupakket van 118 kWh met een actieradius van 600 kilometer.

Interieur benadrukt rust en precisie

Het interieur weerspiegelt de focus op zuiverheid en stille moderniteit van het exterieur. Een groot centraal digitaal display vormt het anker van de indeling, terwijl een compacte bestuurdersscherm de conventionele instrumentencluster vervangt.

Ontwerpers hebben functionele elementen verborgen om de rust te bewaren. Een over de volle breedte verborgen luchtrooster loopt over het dashboard, en geweven textiel bedekt de audiospeakers.

Productietijdlijn en verwachte prijzen

Range Rover start de productie van de GT in de eerste helft van 2027 in de Britse fabriek in Halewood. Het model komt na de elektrische Range Rover SUV en een kleinere Sport-variant.

De GT wordt onder de Velar gepositioneerd en de prijs begint naar verwachting boven de 75.000 pond in het Verenigd Koninkrijk. In de VS opent de elektrische versie rond de 90.000 dollar met een EPA-actieradius van minstens 480 kilometer.