Hoewel Monza niet langer de titel van tempel van de snelheid draagt zoals vroeger, blijft het Italiaanse circuit een plek waar magie elk moment kan opduiken. De geschiedenis, de bochten en de omgeving dragen daaraan bij, en een kwalificatiesessie vol verrassingen heeft dat opnieuw bevestigd.
De coureur Pierre Gasly start vanaf de eerste positie in de Grand Prix van Italië met zijn auto van Alpine. De kwalificatie verliep zo onvoorspelbaar als een tekenfilmscenario en plaatste het Franse team bovenaan de grid.
De prestatie van Gasly is extra bijzonder omdat het de eerste poleposition is voor Alpine sinds de Franse structuur het team overnam. Bovendien komt hij in het eerste jaar zonder de Renault-motor, nu als klant van Mercedes. Voor een vergelijkbaar precedent moet je terug naar de beste coureur uit de geschiedenis van de fabriek in Enstone.
Die coureur was Fernando Alonso, die in 2009, tijdens zijn laatste seizoen bij Renault voordat hij overstapte naar Ferrari, alle verwachtingen overtrof met een weinig competitieve auto. Hij deed het in Hongarije en zijn tijd bleef in het geheugen omdat een timingfout de coureurs dwong hun tijden een voor een door te geven. De beste tijd was van de R29.
Die prestatie van Alonso had een bittere nasmaak. De Renault bleef de rest van het seizoen niet competitief en kampte met mechanische problemen die meerdere races verpestten, waaronder een uitvalbeurt door een losse wielmoer in de pits.
Pierre Gasly heeft Alpine weer naar de top gebracht met een project dat het team inspireert. Monza is echter niet het circuit dat het gunstigst is om een pole te verdedigen. Sinds 2019 is er slechts twee keer gewonnen vanaf de eerste startplek: Max Verstappen in 2025 na een felle strijd met McLaren, en Charles Leclerc in 2019 tot groot plezier van de Ferrari-fans.
Meer dan de cijfers alleen schrijft Gasly geschiedenis door de eerste Fransman te worden die vanaf pole start in Monza sinds Jean Alesi. De Franse coureur deed dat in 1997 met Benetton. Bijna dertig jaar later probeert nummer 10 de cirkel rond te maken op zijn favoriete circuit.