Gemiddelde prijzen voor nieuwe voertuigen stegen in oktober naar een record van $51.109 en overtroffen daarmee de bredere inflatie. Dit onderstreept dat autofabrikanten nog altijd winst marges laten voorgaan op hogere verkoopvolumes.
Transactieprijzen namen met 2,1 procent toe ten opzichte van dezelfde maand een jaar eerder, terwijl het tempo van de Amerikaanse verkoop van nieuwe auto’s afzwakte, blijkt uit gegevens van Cox Automotive. Kopers kiezen nog steeds voor duurdere modellen zoals grote pick-ups en suv’s, waardoor fabrikanten en dealers sterke winsten kunnen behouden zonder forse kortingen.
De gemiddelde prijs die autofabrikanten hanteren, steeg met 2,4 procent ten opzichte van een jaar eerder naar $52.933, meldde Cox Automotive op basis van cijfers van Kelley Blue Book. Deze trend zette door terwijl de algemene consumentenprijzen vorige maand sterker dan verwacht stegen, wat zorgen oproept over mogelijke renteverhogingen door de Federal Reserve.
Hoge prijzen blijven aankopen voor de meeste kopers beperken, een dynamiek die meespeelde bij de recente midterms. Rijkere klanten aarzelen echter nauwelijks om deals te sluiten, wat de winsten van dealers en fabrikanten ondersteunt ondanks de zwakkere vraag.
De verkoop vertraagde in oktober tot een jaarlijks tempo van 15,5 miljoen voertuigen, tegen 16 miljoen de maand ervoor. Vlootverkopen aan verhuurbedrijven en zakelijke klanten compenseerden de zwakkere retailactiviteit deels.
Het is lastig als de retailverkoop daalt, maar de winstgevendheid blijft aanwezig. Mensen blijven komen en kopen de duurdere modellen.
Het verkoopcijfer in oktober lag onder zowel eerdere trends als interne prognoses, aldus Cox Automotive hoofdeconoom Jeremy Robb. Sterkere vlootleveringen compenseerden de zwakkere retailprestaties.
Het tempo lag behoorlijk onder wat we hebben gezien en onder onze verwachting. We zagen een flinke stijging bij de vlootverkopen, die een zwakkere retailmarkt compenseerde.