Mercedes-AMG heeft zijn krachtigste GT Coupé elektrisch tot nu toe gelanceerd. Het model combineert een vermogen van maximaal 1.169 pk met een acceleratie van 0 naar 100 km/h in slechts 2,1 seconden en een topsnelheid van 300 km/h. Snel opladen maakt het mogelijk om meer dan 460 kilometer actieradius te herstellen in slechts tien minuten dankzij een 800-voltsysteem en 600 kW vermogen.

Nieuwe AMG.EA-platform met Formule 1-technologie

De auto is gebouwd op het specifieke AMG.EA-platform. Hij beschikt over drie axiale-flux-elektromotoren en een hoogspanningsaccu die is ontwikkeld met kennis uit de Formule 1. Deze specificaties plaatsen de GT Coupé onder de extreemste elektrische sportwagens op de markt.

Poging om de sensaties van de verbrandings-AMG’s te herbeleven

In Affalterbach weten de ingenieurs van AMG dat pure prestatiecijfers niet genoeg zijn om de identiteit van het merk te behouden. Jarenlang bouwden modellen als de SLS AMG en de eerste GT hun reputatie op met het geluid, de trillingen en de mechanische explosiviteit van hun V8-motoren. De nieuwe elektrische versie probeert diezelfde emoties kunstmatig na te bootsen.

Meer dan 1.600 geluidsbestanden om een V8 na te bootsen

Het systeem bevat een specifieke modus genaamd AMGFORCE S+ die een authentieke AMG V8-ervaring moet bieden. Mercedes gebruikt meer dan 1.600 verschillende geluidsbestanden die in realtime worden gecombineerd op basis van de rijstijl. Het resultaat omvat acceleraties met gesimuleerde versnellingswisselingen, knallen, stoeltrillingen en verschillende geluidsreacties per rijmodus.

Akoestische verwijzing naar de oude GT R

De hoofdreferentie voor de geluidservaring van het nieuwe model is het geluid van de Mercedes-AMG GT R met verbrandingsmotor. Bij het ontgrendelen klinken lage tonen, bij het instappen voel je hartslagachtige pulsen en tijdens het rijden verschijnen gesimuleerde tractieonderbrekingen die de valse versnellingswisselingen begeleiden.

Het dilemma tussen elektrische efficiëntie en mechanische nostalgie

De elektrische GT Coupé zal ongetwijfeld sneller, efficiënter en geavanceerder zijn dan elke eerdere AMG. Toch heeft Mercedes begrepen dat cijfers alleen niet meer dezelfde emotionele band met klanten creëren. Het model balanceert tussen twee werelden: de elektrische toekomst die de industrie dicteert en het mechanische verleden waar veel liefhebbers nog naar op zoek zijn.

Deze benadering weerspiegelt de huidige transitie in de autosport, waarbij fabrikanten de essentie van hun iconische modellen proberen te behouden terwijl ze naar volledige elektrificatie gaan.