De renstal Ferrari beleeft opnieuw een periode van hoge interne spanning. Sinds de laatste wereldtitel in 2007 hebben de verwachtingen en de herhaalde fouten een klimaat van aanhoudend conflict in Maranello gecreëerd.
Dat klimaat werd opnieuw zichtbaar tijdens de Grand Prix van Mexico 2026, waar Charles Leclerc en Lewis Hamilton in de eerste ronden een moment van sterke frictie veroorzaakten.
Lewis Hamilton startte vanaf de eerste positie op de grid van het Autódromo Hermanos Rodríguez, terwijl Leclerc derde stond. Na een goede start namen de twee rode wagens de eerste en tweede plaats in de openingsronde.
Het probleem ontstond in bocht 4. Leclerc probeerde een inhaalmanoeuvre aan de buitenkant, er volgde een lichte aanraking en de Monegask koos ervoor de ideale lijn af te snijden om zijn positie te behouden.
"Mijn teamgenoot heeft me eraf geduwd", klaagde Hamilton via de radio na het incident. De Brit verloor vaart en werd ingehaald door Max Verstappen, terwijl hij ook Kimi Antonelli in de gaten moest houden.
Leclerc kreeg een tijdstraf van vijf seconden die hem de leiding kostte. Verstappen erfde de eerste plaats, maar dat temperde de klachten van Hamilton niet: "De stewards schenken de overwinning aan Charles".
Het contact tussen de Ferrari's was niet het enige incident bij de start. George Russell startte vanaf de eerste rij maar miste een inhaalpoging op Isack Hadjar en duwde hem van de baan. Hij kreeg tien seconden straf en zag zijn kansen om de titelstrijd voort te zetten verdwijnen.
De actie van Russell vertoont gelijkenissen met het incident van een week eerder in Austin tussen Fernando Alonso en Alex Albon, waarbij de Williams-coureur de Spanjaard van de baan duwde zonder enige straf. De beslissingen van de stewards roepen opnieuw discussie op.