Marc Márquez heeft de poleposition van de Grand Prix van Australië in MotoGP op het circuit van Phillip Island behaald. De Spaanse coureur heeft in wisselende regencondities gepresteerd en een veel hoger tempo opgelegd aan de rest van de grid ondanks een val in het eerste deel van de sessie.
De dag verliep met lage temperaturen, 16 graden in de lucht en 23 op het asfalt, en een koude zuidenwind. De regen viel met tussenpozen, waardoor de teams voortdurend de bandenkeuze moesten aanpassen. Voor de kwalificatie bevestigde Honda dat Luca Marini niet zou deelnemen vanwege een virus met hoge koorts. Daarnaast reisde Joan Mir niet mee en waren meerdere testrijders en vaste coureurs geblesseerd of afwezig.
Andere opvallende afwezigen waren Toprak Razgatlioglu, vervangen door Augusto Fernández, en Fermín Aldeguer, die werd vervangen door Iker Lecuona.
In de Q1 namen de meest ervaren coureurs in natte omstandigheden de leiding. Johann Zarco en Jack Miller gingen aan de leiding met combinaties van zachte en medium banden. Pecco Bagnaia koos ervoor om in één run op de baan te blijven om vertrouwen op te bouwen. Uiteindelijk gingen Miller en Zarco door naar de Q2, terwijl Binder, Lecuona, Viñales, Bagnaia, Augusto Fernández, Rins, Quartararo en Morbidelli buiten de boot vielen.
Aan het begin van de Q2 ging Márquez als eerste de baan op met medium banden, gevolgd door zijn broer Álex. Kort daarna begon het harder te regenen. In bocht 4 ging de wereldkampioen onderuit en de gele vlaggen annuleerden meerdere ronden. Márquez keerde terug naar de pit, wisselde van motor en monteerde zachte banden voor de tweede run.
Met zijn nieuwe setup verbeterde Márquez snel en nam de leiding. Álex Márquez pakte de tweede plaats, terwijl Zarco derde werd. Jorge Martín eindigde als vierde na een fout in de laatste sector en Marco Bezzecchi werd negende.
Deze pole komt boven op de poles die Márquez in de laatste vier sessies in regencondities behaalde: Australië 2026, Jerez 2026, Duitsland 2024 en Jerez 2024.
Ik maakte een fout die je niet mag maken in de eerste ronde van de kwalificatie, omdat die alles beïnvloedt, maar om te voorkomen dat er over de fout wordt gepraat, doe je daarna iets goeds. We hebben geprobeerd de concentratie vast te houden.
Een wat vreemde sessie. Toen ik stopte zei ik in de pit: ‘Ik weet niet waarom ik nog naar buiten ga’, maar ik verbeterde. We zijn zowel op droog als op nat voorbereid.
Stressvolle omstandigheden, maar ik vind ze leuk. Het zou mooi zijn geweest om de pole met de Honda te pakken, maar de eerste rij is ook goed.