De Spaanse coureur Marc Márquez is al aangekomen op het natte Red Bull Ring, waar hij een nieuwe Grand Prix van het MotoGP-kampioenschap tegemoet gaat na het veroveren van de leiding in Misano. Gelijk in punten met Jorge Martín, erkent de coureur uit Lleida dat hij nu alles twee keer moet overdenken en dat hij zich de favoriet voelt, al blijft hij voorzichtig.
In een gesprek met DAZN benadrukte Márquez dat hij fris moet blijven, vooral mentaal, omdat het seizoen nu in de zwaarste fase komt met veel races achter elkaar en een verplaatsing buiten Europa na deze Grand Prix. Hij voelt zich op zijn gemak en zelfverzekerd, maar let extra scherp op elk detail.
Op dit moment moet je je fris voelen, vooral mentaal, want we zijn precies in Misano de zwaarste periode van het jaar voor een coureur ingegaan; het zijn veel races achter elkaar, we rijden deze en daarna vertrekken we buiten Europa. Ik voel me goed, op mijn gemak, met vertrouwen en logischerwijs alert, nee, extra alert op alles wat kan gebeuren, want elke training is een wereld op zich.
De achtvoudig wereldkampioen geeft toe dat zijn rijstijl is geëvolueerd naar een meer reflectieve benadering. Vroeger overheerste het instinct, maar nu plant hij elk aspect van het weekend veel zorgvuldiger, al erkent hij dat er in bepaalde momenten van de race of de Sprint berekende risico’s genomen moeten worden.
De meest cerebrale? Ja. Vroeger werd me gevraagd hoeveel instinct en rijvaardigheid er tegenover nadenken stonden. Nu moet je veel meer plannen, veel meer nadenken, maar er zijn momenten in het weekend, in de race, in de Sprint, waarop je moet durven en het kan altijd misgaan, maar je moet in elk geval alle planning en voorbereiding doen zodat de uitvoering zo goed mogelijk verloopt.
Márquez houdt vol dat de leider van het kampioenschap altijd de favoriet voor de titel is. Eerder was dat Jorge Martín; nu slaat de balans door naar zijn kant, al benadrukt hij dat hij de kans goed moet beheren. Zes coureurs staan nog zeer dicht bij elkaar in het klassement en er zijn nog veel punten te verdienen. Voor de slotraces wijst hij de twee Aprilia-machines aan als de grootste concurrenten.