Madrid-Chamartín Clara Campoamor opent negen maanden eerder na 51 maanden werken

Station Madrid-Chamartín Clara Campoamor heeft zijn renovatie afgerond na 51 maanden intensief werk. De werkzaamheden zijn negen maanden eerder voltooid dan oorspronkelijk gepland, waardoor een vernieuwde infrastructuur met een futuristisch ogende en ruime hal kon worden opgeleverd.

Reizigers prijzen het moderne ontwerp en de ruimtelijkheid

De meeste reizigers tonen zich tevreden met de veranderingen. De vernieuwde hal maakt indruk door zijn eigentijdse uitstraling en het gevoel van open ruimte. Velen benadrukken dat het station zowel visueel als functioneel aan comfort heeft gewonnen.

Miguel Bustos wijst op een verbeterpunt in de reizigersstroom

Spoorwegenthousiast Miguel Bustos bezocht de Adif-faciliteiten en deelde zijn gedetailleerde mening. Bijna alles beviel hem, maar hij signaleerde één aspect dat volgens hem efficiënter had gekund.

Bustos legde uit dat een reiziger die van Cercanías naar de perrons van Alta Velocidad wil, eerst de Cercanías-zone moet verlaten, door de ticketcontrole moet en vervolgens door de hal moet lopen om de toegangen bij sporen 8, 9 en 9B te passeren. Daarna moet hij via de buitenkant weer teruglopen om bij sporen 14 tot 25 te komen. Deze route dwingt reizigers trappen op en neer te lopen en maakt de overstap langer dan nodig.

Hoewel hij de totale investering waardeert, vindt Bustos dat een directere toegang de overstappen tussen Cercanías en Alta Velocidad aanzienlijk had verbeterd.

Andere veelgehoorde kritiek van reizigers

Op sociale media en onder vaste reizigers klinken ook andere opmerkingen. Het gebrek aan zitplaatsen blijft een terugkerende klacht, al herinneren sommigen eraan dat het oude station ook weinig rustplekken bood. Verschillende reizigers vinden bovendien dat bepaalde elementen, zoals de uitgangsdeuren, meer aan een luchthaven dan aan een traditioneel treinstation doen denken.