Luis García Abad, algemeen directeur van Madring, heeft de laatste nieuwtjes gedeeld over de terugkeer van de Grand Prix van Spanje naar de hoofdstad, die over 53 dagen plaatsvindt. Nog maar twee weken geleden testten Charles Leclerc en Lewis Hamilton voor het eerst een Formule 1-auto op het circuit van Ifema met zeer positieve indrukken.
García Abad benadrukte tijdens een sportontbijt van Europa Press dat het team concrete resultaten vooropstelde om een evenement te realiseren dat velen onwaarschijnlijk achtten. Hij wees op de keuze om het spektakel naar het publiek te brengen in plaats van het omgekeerde te verwachten en legde uit waarom Ifema de ideale locatie bleek na het evalueren van verschillende opties vier jaar geleden.
De bestuurder herinnerde eraan dat het gebouw dat de pitstraat zal huisvesten al af is en voor iedereen zichtbaar is. De keuze voor Ifema was gebaseerd op de bestaande infrastructuur, die vanaf het begin over de basisvoorzieningen beschikte.
Een van de opvallendste elementen is de Monumentale bocht, ontworpen met een hellingspercentage van 24% en een lengte van 547 meter. García Abad legde uit dat dit gedeelte, het meest veeleisende ter wereld in zijn categorie, de coureurs dwingt vaart te minderen en een uniek technisch uitdaging oplevert.
Het doel was een iconische bocht te creëren, geïnspireerd op de oude wegen die dorpen met elkaar verbonden, vergelijkbaar met de beroemde Eau Rouge in Spa. Leclerc heeft bevestigd dat de bocht niet volgas genomen kan worden, wat de 57 ronden op het circuit met 22 bochten extra interessant maakt.
García Abad weerlegde de berichten die de haalbaarheid van het project in twijfel trokken en onthulde dat er al 98.000 tickets zijn verkocht. De media-impact heeft 73 biljoen views wereldwijd bereikt en trekt sponsors aan die vanaf het begin vertrouwen hadden.
De werkzaamheden zijn eind mei volgens de contractuele planning afgerond. De tests met Ferrari dienden om het technische ontwerp te valideren en bevestigden dat het circuit uitdagende zones voor de coureurs bevat, zoals bocht 7 en 8. Momenteel werken 1.723 mensen aan de op- en afbouw van de tribunes, waarvan sommigen uit Polen afkomstig zijn.
De verantwoordelijke van Madring benadrukte de voordelen van het evenement binnen de stad, in tegenstelling tot circuits als Boedapest of Silverstone. Het nabijgelegen vliegveld en de nabijheid van het centrum maken de ervaring toegankelijker voor de fans.
García Abad ging ook in op de relatie met Barcelona en stelde dat beide evenementen probleemloos kunnen naast elkaar bestaan en dat er samenwerking bestaat tussen organisatoren van verschillende circuits.
Over Fernando Alonso en Carlos Sainz merkte García Abad op dat de sportieve prestaties in grote mate afhangen van de auto. Hij prees de waardigheid waarmee Alonso op 45-jarige leeftijd racet en meldde dat Aston Martin deze week volgens mediaberichten vooruitgang zou kunnen boeken.