Lando Norris tekende een van de meest opvallende ronden uit zijn carrière om de poleposition te veroveren in de grand prix van spanje. De McLaren-coureur overwon de versnellingsbakproblemen die zijn vrijdag verpestten en plaatste zich aan de kop van de grid op het nieuwe circuit van Madring.
De Brit uitte zijn verbazing over het resultaat: "Dit is de beste ronde van mijn leven. Wat een ronde". Norris beschreef het moment als indrukwekkend en benadrukte dat hij het nodige ritme vond in een lastige auto om de controle te houden in de snelle bochten.
Met deze pole, zijn derde van het jaar en de eerste in de geschiedenis van het madrileense circuit, start Norris vanaf de eerste positie om 15:00 uur, met uitzending op DAZN en Telecinco. De kampioen houdt Kimi Antonelli, tweede, en Max Verstappen, derde, scherp in de gaten.
Carlos Sainz start vanaf de zeventiende positie en Fernando Alonso vanaf de achttiende. Beide Spaanse coureurs ondervonden mechanische problemen en slaagden er niet in de cut te halen, ondanks dat ze het maximale uit hun auto's haalden in de zones waar het chassis het verschil maakte.
Sainz verbeterde in zijn laatste poging met de Williams, maar het eerste deel van de sector van Alex Albon verhinderde verdere vooruitgang. Alonso ziet zijn verwachtingen voor de race dalen en heeft een andere strategie nodig die profiteert van de bandendegradatie.
De kwalificatiesessie in Madring eiste maximale concentratie bij elke poging. De zachte compound bleek lastig te beheren en de muren van het circuit voegden druk toe. Norris, die niet meedeed aan de tweede vrije training op vrijdag, ging van de laatste naar de eerste plaats op de grid.
Verstappen toonde zich tevreden met de derde plaats: "Ik ben blij, het is een goed resultaat. Ik heb dit jaar niet vaak in de top-3 gestaan". De Red Bull-coureur benadrukte dat het team het juiste venster voor de banden vond.
Dit is de beste ronde van mijn leven. Wat een ronde
Hamilton behaalde de vierde plaats en versloeg Leclerc, die terrein verloor op de rechte stukken met een minder competitieve Ferrari-motor. De grid van de grand prix van spanje belooft beslissende inhaalacties na de rechte stukken en in bocht 5.