- Wereld
- Buitenland
- Binnenland
- Sport nieuws
    - Voetbal nieuws
    - Formule 1 nieuws
    - Wielrennen
    - Ajax nieuws
    - Feyenoord nieuws
    - PSV nieuws
- Economie
- Wetenschap
- Showbiz/Media
- Computer nieuws
- Gaming nieuws
    - PS4 nieuws
    - Xbox One nieuws
- Hardware nieuws

Een experiment in Richmond toont hoe rubberafval de drainage verbetert en grindwegen isoleert tijdens de winter.

Tijdens de winter veroorzaken lage temperaturen vorst en frequente regenval modder op veel wegen. Een team van ingenieurs in Maine, Verenigde Staten, heeft een innovatieve oplossing gevonden: ongeveer 20.000 afgedankte banden onder een grindweg begraven om beide problemen te verminderen.

Het experiment onder leiding van Dana Humphrey op Dingley Road

Dana Humphrey, civiel ingenieur aan de Universiteit van Maine, leidde dit onderzoek naar grindwegen die in de winter bevriezen en daarna in modderpoelen veranderen tijdens het dooien. Het project vond plaats op Dingley Road in Richmond, waar de banden werden versneden in stukken van 5 tot 7,5 centimeter en over een lengte van 183 meter werden verspreid.

De fragmenten vormden een laag van 15 tot 30 centimeter dik. Daar bovenop kwamen meerdere lagen grind voor een stabiel wegdek. Het team plaatste 100 sensoren die de hele winter temperaturen op verschillende punten maten, zodat de prestaties tegen vorst en modder konden worden beoordeeld.

Voordelen van rubber ten opzichte van traditionele materialen

Banden zijn lichter dan grind, waardoor de druk op de bodem afneemt. Het rubber werkt als thermische isolatie en de ruimtes tussen de stukken zorgen voor een betere waterafvoer. Deze voordelen helpen het wegdek stabiel te houden, ook onder extreme omstandigheden.

Extra doel: minder afval in Maine

Naast het verbeteren van infrastructuur wil het initiatief ook de 1,2 miljoen banden die Maine elk jaar weggooit een nuttige bestemming geven. Vaak belanden ze in grote opslagplaatsen. Het project biedt een praktische manier om dit afval te hergebruiken.

Volgende stappen: keerwanden en tests onder asfalt

De ingenieurs willen dezelfde techniek toepassen als lichtgewicht vulling in keerwanden. Ook staat een nieuwe proef in North Yarmouth gepland onder een geasfalteerde weg, om het gedrag onder normaal verkeer en zwaar vervoer te onderzoeken.