De Hyundai IONIQ 5 boekte sterkere resultaten in oktober nu de Amerikaanse elektrische automarkt begon te stabiliseren. De verkoop bereikte 1.981 exemplaren, een stijging van 21 procent ten opzichte van de voorgaande maand.
Tesla Model Y en Model 3 bleven de markt leiden en waren samen goed voor ongeveer de helft van alle Amerikaanse EV-verkoop in het derde kwartaal. De Hyundai IONIQ 5 hield de derde plaats ondanks de bredere terugval na het wegvallen van de federale belastingkorting van 7.500 dollar in september 2025.
Hyundai verlaagde de prijzen van de IONIQ 5 voor 2026 met bijna 10.000 dollar op bepaalde uitvoeringen. De nieuwe vanafprijs ligt rond de 35.000 dollar. De IONIQ 5 SE Standard Range voor 2027 start nu bij 35.250 dollar met een actieradius van 245 mijl. De extended-range SE RWD-versie kost 2.500 dollar extra en haalt 318 mijl.
In de eerste tien maanden van 2026 leverde Hyundai 33.093 IONIQ 5-auto’s af in de Verenigde Staten. Dat is 23 procent minder dan de ruim 42.700 exemplaren die in dezelfde periode in 2025 werden verkocht toen de belastingkorting nog gold.
De IONIQ 5 droeg bij aan het beste oktober ooit voor Hyundai op de Amerikaanse markt. Het merk verkocht in totaal 73.452 auto’s, een stijging van 5 procent ten opzichte van een jaar eerder. Hybride modellen gingen 20 procent omhoog en vertegenwoordigden 29 procent van de oktoberverkoop. De totale Amerikaanse verkoop tot en met oktober steeg met 3 procent naar 770.916 exemplaren.
De verkoop van de grotere IONIQ 9 kwam in oktober uit op 169 exemplaren, een daling van 47 procent, maar het jaar-tot-datumvolume ligt 49 procent hoger op bijna 6.700 stuks. Zustermerk Kia meldde een stijging van 11 procent voor de EV9 in oktober, waarmee het jaar-tot-datumtotaal op 13.835 exemplaren komt, een plus van 5 procent.