- Wereld
- Buitenland
- Binnenland
- Sport nieuws
    - Voetbal nieuws
    - Formule 1 nieuws
    - Wielrennen
    - Ajax nieuws
    - Feyenoord nieuws
    - PSV nieuws
- Economie
- Wetenschap
- Showbiz/Media
- Computer nieuws
- Gaming nieuws
    - PS4 nieuws
    - Xbox One nieuws
- Hardware nieuws

Leclerc moet genoegen nemen met derde na bandenproblemen, maar Ferrari lijkt sterk voor de race

Charles Leclerc zal als derde starten voor de Mexico Grand Prix nadat Lewis Hamilton een dominante prestatie leverde om pole position te veroveren, zijn eerste sinds 2023.

Leclerc beleefde opnieuw een frustrerende kwalificatiesessie die niet overeenkwam met zijn tempo uit de trainingen. Hamilton, zijn Ferrari-teamgenoot, greep de kans om de eerste startplek te claimen.

Leclerc houdt consistent tempo aan door de sessies

De Monegaskische coureur noteerde de snelste tijd tijdens de vrijdagtraining in Mexico City. Toch eindigde hij in alle drie de kwalificatiesegmenten als derde, en versloeg Hamilton alleen in Q2. Bandenmanagement bleek opnieuw doorslaggevend, net als het weekend ervoor in Austin.

Ik heb gewoon niet goed genoeg gepresteerd. Ja, bandenvoorbereiding is vrij belangrijk. Ik had moeite om dezelfde omstandigheden te krijgen voor mijn outlap tijdens de kwalificatie. Maar uiteindelijk, toen ik in Q3 een schone outlap had in run twee, heb ik het niet gedaan. Dus ik kan alleen boos op mezelf zijn.

Ferrari toont potentieel op circuit op grote hoogte

Ondanks de tegenvaller in de kwalificatie leek de SF-26 goed opgewassen tegen de veeleisende omstandigheden op hoogte. Leclerc benadrukte de sterke prestaties van de auto in de bochten, terwijl hij de gebruikelijke nadelen op de rechte stukken noemde door vermogen en luchtweerstand.

Ik denk dat we een zeer sterke auto hebben in de bochten. Op de rechte stukken betalen we de prijs van minder vermogen, maar waarschijnlijk ook iets meer luchtweerstand. En met rijden onder zulke omstandigheden, zo hoog op hoogte, betaal je een beetje minder voor de extra luchtweerstand en het ontbrekende vermogen op de rechte stukken. Dus ja, het is een goed circuit.

Tactische start en beperkt inhalen in het vooruitzicht

De lange aanloop naar de eerste bocht tijdens de Mexico Grand Prix beloont vaak coureurs die de slipstream effectief kunnen gebruiken. Leclerc start direct achter Hamilton en George Russell, wat hem een mogelijk voordeel geeft aan de start.

Leclerc wil gefocust blijven en kansen maximaliseren die zich vroeg in de race voordoen. Hij blijft optimistisch over het tempo van de auto, maar waarschuwde dat inhalen lastig zal zijn zodra het veld zich na de eerste bochten heeft gestabiliseerd.

Ik bedoel, ik houd mijn hoofd zo veel mogelijk naar beneden en kijk wat mogelijk is. Maar ja, het is altijd een spannende bocht 1 daar, en we zullen zien hoe het gaat. Ja, ik denk dat het tempo goed is. Ik denk dat de auto goed aanvoelt, en goed aanvoelde sinds FP1. Dus ik denk dat we op dat vlak het raceritme hebben, maar ik betwijfel of er morgen inhaalacties zullen zijn.