Grande-Marlaska presenteert bij de VN de Spaanse vooruitgang in verkeersveiligheid naar doel 2030

De minister van Binnenlandse Zaken benadrukt de daling van het aantal doden en verdedigt maatregelen zoals de limiet van 30 km/u en de V-16-baken.

De minister van Binnenlandse Zaken, Fernando Grande-Marlaska, nam deel aan een bijeenkomst op het hoofdkantoor van de Verenigde Naties in New York die gericht was op het verbeteren van de verkeersveiligheid wereldwijd. Tijdens zijn bijdrage presenteerde hij het Spaanse model als voorbeeld van het terugdringen van ongevallen en verdedigde hij het beleid dat Spanje tot een van de best presterende landen op dit gebied heeft gemaakt.

Spanje reduceert het aantal verkeersdoden drastisch

Volgens gegevens die de minister aanhaalde, is Spanje van een van de hoogste sterftecijfers in de Europese Unie, met 128 doden per miljoen inwoners, gezakt naar 37 doden per miljoen. Daarmee behoort het land tot de veiligste landen van Europa op het gebied van verkeer.

Het gezamenlijke doel van de deelnemende landen is om het aantal doden en ernstig gewonden door verkeersongevallen tegen 2030 te halveren, een doel dat aan het begin van dit decennium is vastgesteld.

Limiet van 30 km/u en V-16-baken als sleutels tot het Spaanse succes

Grande-Marlaska noemde twee concrete maatregelen als pijlers van de Spaanse vooruitgang: de invoering van een snelheidslimiet van 30 km/u op eenbaanswegen in de bebouwde kom en de vervanging van de gevarendriehoeken door de verbonden V-16-baken, die de zichtbaarheid en veiligheid van bestuurders bij pech verbeteren.

Verlaging van de alcohollimiet blijft op de agenda van de regering

De minister verdedigde opnieuw de noodzaak om de alcohollimiet te verlagen naar 0,1 milligram per liter uitgeademde lucht. De maatregel, die deze zomer al had kunnen ingaan, strandde door verzet van PP, VOX en ERC. Grande-Marlaska beschouwt het nog steeds als een prioriteit van het kabinet en hoopt dat de maatregel binnenkort werkelijkheid wordt.

De uitdaging: kennis omzetten in regels en echte veranderingen

De minister van Binnenlandse Zaken benadrukte dat de risicofactoren en de meest effectieve maatregelen al bekend zijn. De echte uitdaging ligt volgens hem in het toepassen van die maatregelen: “die kennis omzetten in politieke beslissingen, die beslissingen in regels en die regels in echte veranderingen die de verkeersongevallen op wegen en in steden drastisch terugdringen”.

Tags bij dit artikel