George Russell begon het weekend van de grand prix van Spanje sterk, maar kwalificeerde zich uiteindelijk als zesde nadat oververhitte banden zijn kansen in de slotfase van Q3 op Madring verpestten.
De Mercedes-coureur was de snelste in de eerste training en voelde zich comfortabel op het nieuwe circuit. Zijn tijden zakten naar de vijfde plaats in FP2 en de zesde in FP3 toen de concurrentie verbeterde.
Russell herstelde zich in de kwalificatie en reed de snelste tijd in Q1, ondanks een botsing met de muur in zijn eerste run.
In de top-10 shootout had Russell een voorsprong van drie tienden voordat de banden laat in de ronde oververhit raakten. Hij finishte als zesde, zijn slechtste kwalificatieresultaat sinds de grand prix van Hongarije.
Ik zat in de race om pole te vechten en in die laatste ronde van Q3 duwde ik echt tot het uiterste. Ik was ongeveer drie tienden voor en verloor alles aan het eind van de ronde door oververhitte banden. Dat was jammer. Het was heel dicht bij elkaar en hier staan we dan.
Voorafgaand aan het weekend had de Brit al toegegeven dat teamgenoot Kimi Antonelli dit seizoen beter presteert en met 66 punten aan de leiding staat in het wereldkampioenschap.
Russell zei zich aanvankelijk vertrouwd te voelen in de auto, maar merkte dat het steeds moeilijker werd om de banden te managen naarmate het circuit sneller werd. Hij gleed door de bochten in plaats van snelheid te winnen en benadrukte dat de oorzaak gevonden moet worden.
Ik stapte in de auto en voelde me hier meteen op mijn gemak en zelfverzekerd. Naarmate het circuit sneller werd, lukt het me steeds minder om het maximale uit de banden te halen. Ik gleed alleen maar in plaats van sneller door de bochten en ik moet begrijpen waarom dat zo is.
Met de grand prix van Spanje in het vooruitzicht kunnen de aanhoudende bandenproblemen van Russell zijn kansen beperken, tenzij het team vannacht een oplossing vindt.