George Russell benadrukt risico's van bandenslijtage op nieuw circuit Madring

Mercedes-coureur mikt op sterk weekend na snelste tijd in FP1 en vijfde plaats in FP2 tijdens Spaanse Grand Prix

George Russell maakte optimaal gebruik van zijn eerste ronden op het gloednieuwe Madring-circuit en eindigde in de top vijf tijdens beide vrijdagse trainingen voor de Spaanse Grand Prix. De Mercedes-coureur uitte voorzichtigheid over de bandenslijtage die het weekend verder kan bepalen.

Russell leidt vroege training voordat hij naar de vijfde plaats zakt

De Brit zette de snelste tijd neer in de eerste sessie en eindigde later als vijfde achter teamgenoot Kimi Antonelli, die een voorsprong van 66 punten heeft in het coureursklassement, de twee Ferrari's en Arvid Lindblad van Racing Bulls. Russell erkende dat Antonelli dit seizoen beter heeft gepresteerd.

Hij beschreef de nieuwe lay-out als plezierig om te leren. “It was very fun driving the track for the first time,” zei Russell. “It’s always a great experience driving a new circuit. FP1 was a strong session. FP2 we made some set-up changes – it wasn’t quite as good, so we’ll probably revert back on that. So far, so good.”

Bandenslijtage wordt de grote vraag van het weekend

Russell wees bandenslijtage aan als de belangrijkste onbekende factor. Hij merkte op dat de lange, overhellende bocht La Monumental tijdens de trainingen bijzonder zwaar was voor de banden, waarbij teams snelle slijtage zagen die wees op een mogelijke zesstopstrategie onder FP1-omstandigheden.

I don’t think anybody’s going to do a six-stop race on Sunday and I’m sure tyre deg will be better, but with that big long corner – La Monumental – it really hurts the tyres. That’s going to be a real challenge for everyone.

— George Russell, Mercedes-coureur, Opmerkingen na de training op Madring

Mercedes plaatsvervangend teambaas ziet een solide dag ondanks verloren ronden

Bradley Lord, plaatsvervangend teambaas van Mercedes, bekeek de dag over het algemeen positief, ook al beperkte de crash van Lindblad de data van de lange runs. Hij benadrukte de ongebruikelijke thermische belasting op de banden door de continue bochtenreeksen zonder koelende rechte stukken.

You could see some unusual tyre effects just because they’re going to be running so hot. It’s not like it’s corner, long straight, corner – it’s corner after corner after corner. How the tyres cope with that is going to be decisive.

— Bradley Lord, plaatsvervangend teambaas van Mercedes, Vrijdagdebriefing op de Spaanse Grand Prix

Lord voegde toe dat het team momentum voelde na Monza en wilde voortbouwen op de sterke prestaties van beide coureurs. De beperkte data van enkele ronden en lange runs laat meer onzekerheden dan gewoonlijk over naar zondag, wat volgens hem vaak leidt tot spannende en onvoorspelbare races voor de fans.

Tags bij dit artikel