Ford bereidt betaalbare elektrische middenklasse-pick-up voor van rond de 30.000 dollar met ingebouwde NACS-poort

Nieuw model op het Universal EV-platform mikt op lancering in 2027 met toegang tot Tesla Superchargers en sterke efficiëntieclaims.

Ford bereidt de lancering voor van een betaalbare elektrische pick-up van middelgroot formaat met een vanafprijs van rond de 30.000 dollar en een ingebouwde NACS-poort voor directe toegang tot Tesla Superchargers.

Prototypes verschijnen voor debuut in 2027

De officiële lancering van het voertuig staat gepland voor 2027. Recente waarnemingen tonen gecamoufleerde prototypes die tests ondergaan, waaronder een exemplaar dat in juni voor het eerst in Long Beach werd gezien en een ander dat recent werd gefotografeerd naast een Ford Expedition.

De middenklasse-pick-up oogt opvallend compact naast de fullsize SUV. Ford is het model in officiële communicatie na de verkoopcijfers van het tweede kwartaal gaan aanduiden als zijn “kleine” elektrische pick-up.

Nieuw Universal EV-platform als basis voor de truck

Deze pick-up is het eerste model op Fords nieuwe Universal EV-platform. De architectuur omvat een 400-voltsysteem en prismatische lithium-ijzerfosfaatbatterijen die de kosten moeten verlagen en meer interieurruimte moeten bieden.

Ford stelt dat het platform betere efficiëntie, geavanceerde mogelijkheden en een sterkere winstgevendheid zal opleveren dan eerdere elektrische modellen zoals de F-150 Lightning en Mustang Mach-E.

Ingebouwde NACS-poort maakt gebruik van Tesla Superchargers mogelijk

De aanstaande truck wordt Fords eerste met een fabrieksgeïnstalleerde NACS-poort. Twee gecamoufleerde prototypes werden recent gefotografeerd terwijl ze laadden bij een Tesla Supercharger-station, wat de locatie van de poort op het achterste kwartpaneel aan de bestuurderskant bevestigt.

Deze plaatsing komt overeen met het ontwerp van Tesla en vereenvoudigt het parkeren en aansluiten bij Supercharger-locaties zonder adapter.

Verwachte actieradius, ruimte en eigendomskosten

Ford heeft nog geen batterijcapaciteit vrijgegeven. Het bedrijf verwacht een actieradius van minstens 300 mijl per lading, mede dankzij aerodynamische en efficiëntieverbeteringen. De interieurruimte voor passagiers zal naar verwachting groter zijn dan die van een Toyota RAV4, met extra laadvolume in de voorste kofferbak en de laadbak.

Ford claimt bovendien dat het voertuig lagere totale eigendomskosten zal hebben dan een Tesla Model Y.

Strategische zet in het groeiende segment van elektrische trucks

Het model wordt gepositioneerd als een van de meest betaalbare elektrische voertuigen, naast opties zoals de Chevy Bolt en Nissan LEAF, met de nadruk op efficiëntie. De productie vindt plaats in Fords Louisville Assembly Plant na de uitfasering van het huidige model.

Tags bij dit artikel