Fernando Alonso evalueert zijn mogelijke terugkeer naar de Dakar 2027 na test met Dacia Sandrider

De tweevoudig Spaans kampioen benadrukt dat zijn recente test in Marokko past bij zijn liefde voor autorijden, maar er is nog geen contract en het formule 1-schema bemoeilijkt de voorbereiding.

Fernando Alonso blijft voor opwinding zorgen in de paddock van de formule 1 met een mogelijke deelname aan de Dakar 2027. De tweevoudig Spaans kampioen werd hier opnieuw over ondervraagd tijdens zijn gebruikelijke mediaronde op donderdag, nadat hij vorige week een test met de Dacia Sandrider in Marokko had afgerond.

Alonso ontkoppelt zijn tests van elk Dakar-verplichting

De Spaanse coureur ziet in zijn recente ervaring met de toekomstige cross-country auto van Aston Martin geen duidelijk teken van zijn aanwezigheid in de grote Afrikaanse race. Hij plaatst het binnen zijn gebruikelijke interesse voor elk voertuig met wielen en motor. "Ik zit elke week achter het stuur van een racewagen; ik doe veel aan karten, maar dat betekent niet dat ik meedoe aan het wereldkampioenschap. Ik reed ook de auto van Senna in Barcelona, maar dat impliceert niet dat ik zou meedoen aan de historische grand prix. Ik heb een passie voor autorijden; het hoort bij mijn natuur", verduidelijkte hij.

De Dakar blijft de zwaarste uitdaging voor de tweevoudig kampioen

Alonso herhaalde de argumenten die hij al gaf toen de eerste berichten over een mogelijk terugkeer opdoken. De rally, die in 2027 uitzonderlijk in Marokko wordt verreden, noemde hij "na zijn deelname in 2020 de moeilijkste uitdaging voor mij. Voor een formule 1-coureur is het ingewikkeld, omdat het totaal anders is. Het is het complete tegenovergestelde van de F1. Daarom is het aantrekkelijk, maar moeilijk om beide uitdagingen te combineren, zeker binnen één jaar".

Geen getekend contract en weinig tijd om voor te bereiden

De Spanjaard heeft nog geen dakariaanse optie getekend met Aston Martin en blijft het evalueren met de beperkte vrije tijd die zijn agenda hem laat. Deze beperking maakt de voorbereiding nog lastiger, een aspect dat Alonso altijd essentieel heeft gevonden bij zijn projecten buiten de formule 1.

Hij benadrukte de technische verschillen tussen beide disciplines: "Er zijn verschillen in rijtechnieken en in de manier waarop je het terrein interpreteert. Ook in hoe je de auto met beide voeten bedient: constant remmen en gas geven om hem te stabiliseren". Deze automatismen werkte hij intensief in 2020 en hij nam ze snel op, zoals zijn resultaten toen lieten zien.

Het formule 1-kalender laat weinig ruimte voor de Dakar 2027

Hoewel het opfrissen van die automatismen nu eenvoudiger zou zijn, is de voorbereidingstijd erg krap. Het einde van het formule 1-seizoen laat hem alleen nog een gaatje halverwege november voordat het kampioenschap, vermoedelijk begin december in Abu Dhabi, afloopt. Daarna blijft er nog een maand over tot de start van de Dakar 2027.

Tags bij dit artikel