Fernando Alonso kon slechts 25 ronden afmaken in de Grand Prix van Italië. Het weekend in Monza beloofde een van de moeilijkste races van het seizoen te worden voor Aston Martin, samen met de races in Azerbeidzjan en Las Vegas. De Spanjaard houdt zijn puntenaantal op drie, behaald in Monaco en Zandvoort.
Het gebrek aan motorvermogen kwam boven op een fout op de baan. Alonso ging in bocht 7, de tweede Lesmo, over het kerbs en verloor de controle. Vanaf dat moment reageerde de auto niet meer zoals het moest. Het team besloot de wagen uit de race te halen om verdere schade te voorkomen.
Ik ging in bocht 7, de tweede Lesmo, over het kerbs en vanaf dat moment voelde de auto niet meer goed.
De Spanjaard vocht kort met de Cadillac van Valtteri Bottas en zijn teamgenoot Lance Stroll, maar de schade aan de onderkant van de auto maakte verder racen onmogelijk. "Waarschijnlijk is er schade aan de bodem en het was niet de moeite om door te gaan", zei hij.
De elektrische problemen dwongen tot een volledige vervanging van onderdelen voor de race. Aston Martin startte vanuit de pitlane na ingrepen aan de batterij en andere componenten. Honda ontdekte de storing tijdens Q1 en voerde de reparatie uit, inclusief een straf.
Alonso legde uit dat de batterij nog steeds problemen veroorzaakt. "Het was de batterij, we vervingen alle elektrische onderdelen en daarna liep het goed", zei hij. In Monza kwam de verwachte verbetering echter niet en ook de slipstreams in de kwalificatie hielpen niet.
De Spaanse coureur kijkt al vooruit naar de volgende races. "Ik houd Singapore in de gaten", liet hij weten. Hij erkende dat er nog weekenden van worstelen zullen zijn en andere met betere prestaties. De Grand Prix van Madrid ziet hij als een mogelijke kans om resultaten te verbeteren.
Over zijn toekomst was Alonso duidelijk: er komen geen aankondigingen tijdens de volgende race in Spanje. Het team en de coureur blijven werken aan oplossingen voor de power unit-problemen voor de laatste races van het jaar.