- Wereld
- Buitenland
- Binnenland
- Sport nieuws
    - Voetbal nieuws
    - Formule 1 nieuws
    - Wielrennen
    - Ajax nieuws
    - Feyenoord nieuws
    - PSV nieuws
- Economie
- Wetenschap
- Showbiz/Media
- Computer nieuws
- Gaming nieuws
    - PS4 nieuws
    - Xbox One nieuws
- Hardware nieuws

De Asturiër analyseert de huidige regels, bekritiseert 'vermoorde' circuits en bereidt zich voor op een triple met Aston Martin in Azerbeidzjan, Maleisië en Singapore.

De Formule 1 gaat zijn beslissende fase in met een gecomprimeerde kalender die negen races in elf weken omvat. Het begin is een Grand Prix van Azerbeidzjan op zaterdag, een zeldzaamheid die slechts enkele keren eerder is voorgekomen.

Fernando Alonso staat in de mediabelangstelling. De tweevoudig wereldkampioen arriveert in Bakoe met Aston Martin na betere sensaties te hebben laten zien dan aan het begin van het jaar, hoewel het algemene beeld voor zijn toekomst onveranderd blijft.

Alonso verdiept zijn kritiek op het huidige reglement

Gedurende meer dan vier minuten legde de Spaanse coureur zijn visie op de sport uit en hoe die zijn overwegingen over doorgaan of stoppen beïnvloedt. Hij benadrukte zijn ervaring in zeer verschillende categorieën, van toerwagens tot rally's, en herinnerde eraan dat hij de Valkyrie in Puerto Rico en historische Formule 1-auto's in Barcelona heeft bestuurd.

No hay nada nuevo desde mi lado. Básicamente, crecí en un deporte diferente, piloto en categorías muy diferentes, desde turismos hasta algunos de rally. Piloté el Valkyrie en Puerto Rico, piloté los coches antiguos de Fórmula 1 en Barcelona y estoy activo entre carreras. Es natural para mí ir rápido donde frenas tarde, aceleras pronto y tomas riesgos mientras aprendes de ese proceso... Es de instinto puro, pero con el reglamento actual no pasa.

Alonso benadrukte dat de competitiviteit van Aston Martin niet de doorslaggevende factor zal zijn. Hij wees erop dat de echte kwestie ligt in de manier van racen die de huidige regels opleggen, anders dan alles wat hij leerde in karting, F3 en F2.

Veranderde circuits en voorstellen om de batterij te verbeteren

De Spanjaard hekelde verschillende circuits die volgens hem dit jaar aan spanning hebben ingeboet. Hij noemde Silverstone, Spa en Suzuka als voorbeelden van circuits die niet langer leuk zijn door de beperkingen.

Tuvimos buenas y malas carreras. Mónaco y Budapest fueron buenas, podemos aprender. Pero hay malas como Silverstone, un circuito increíble que ya no es divertido, en Spa fue avergonzante ir por Eau Rouge o Suzuka en la 130R. Se han matado circuitos este año.

Alonso onthulde dat hij gesprekken heeft gevoerd met teams, met F1-CEO Stefano Domenicali en met FIA-voorzitter Mohammed Ben Sulayem. Hij stelde voor het maximale piekvermogen van de batterij in lange periodes te verlagen om de snelheid in de bochten te verhogen en het spektakel te verbeteren.

Bakoe, een lastige test voordat de toekomst wordt beslist

De coureur erkende dat het circuit van Bakoe niet gunstig is voor Aston Martin. Hij verwacht problemen om de Q1 te overleven en punten te scoren, vergelijkbaar met wat er in Las Vegas gebeurde. Ook waarschuwde hij voor de noodzaak om aandacht te besteden aan de opwarmronden vanwege de snelheidsverschillen afhankelijk van de batterijstatus.

Ondanks de frustratie die hij vanuit de cockpit uitstraalt, herhaalde Alonso zijn liefde voor de Formule 1 en bevestigde hij dat hij zal blijven rijden, of dat nu in de topklasse is of in andere series. Zolang hij in de F1 blijft, zal dat met het huidige team zijn.

Yo seguiré pilotando, en la F1 o en otras categorías. Pero mientras esté en la F1 será con este equipo. Amo este deporte, la F1 es mi vida y lo será siempre. Pero desde el cockpit ahora mismo hay frustración y es algo que comunicamos. Otros se callan, pero todos sentimos lo mismo.