Fernando Alonso bedankt de fans in Madring ondanks tegenvallende Honda-motor

De Asturiër prijst de groene sfeer op de tribunes en de aanhoudende steun tijdens het weekend op het nieuwe stads circuit van Madrid.

Fernando Alonso beleefde een bijzonder weekend op het nieuwe circuit van Madring, hoewel de prestaties van zijn Aston Martin met Honda-motor tegenvielen. De Spaanse coureur startte vanaf de achttiende positie op de grid en erkende de beperkingen in snelheid en vermogen van de motor, maar richtte zijn aandacht vooral op de steun van het publiek.

Een dankwoord aan de groene supporters

Alonso richtte enkele emotionele woorden tot de mensen die de tribunes vulden. Hij benadrukte dat het publiek het beste onderdeel van het evenement was en uitte zijn verbazing over de grote steun voor de kleuren van Aston Martin.

Ik wil jullie echt heel erg bedanken. Ik stuur iedereen een knuffel, ook al kunnen we elkaar niet persoonlijk begroeten. Het publiek was echt het beste van het weekend. Het was op een bepaalde manier een verrassing, want de tribunes zitten vol met Aston Martin, overal zie je groen, groene petten en limoenen, de vlag van Asturië en mensen die mijn naam scanderen telkens als ik uit de auto stap. Het voelde heel goed en het was het hoogtepunt van het weekend.

— Fernando Alonso, Uitspraak aan MARCA in Madring

Ontwikkeling van de auto en vergelijking met Zandvoort

Over de Honda-motor die in Zandvoort werd geïntroduceerd, merkte Alonso op dat er vooruitgang is geboekt, al blijven er belangrijke beperkingen bestaan. In de kwalificatie in Nederland bleef het team een halve seconde achter Williams, terwijl in de race het chassis hielp om de banden beter te beheren. In Madring werd het verschil teruggebracht tot een tiende seconde, met een duidelijke verbetering in de bochten.

Beoordeling van het nieuwe Madridse circuit

De coureur wilde het stads circuit van Madrid niet beoordelen met een cijfer. Hij legde uit dat traditionele circuits dagelijkse training en het zoeken naar de limieten van de auto mogelijk maken, iets wat op straatcircuits onmogelijk is omdat er voor 95 procent met muren wordt gereden. Toch waardeerde hij de adrenaline en de extra snelheid die Madring biedt, net als circuits als Bakoe en Singapore, en benadrukte hij de unieke sfeer onder de fans.

Verwachtingen voor de race

Voor de race toonde Alonso zich realistisch. Hij wees erop dat de lange rechte lijn van 37 kilometer het moeilijk maakt om in te halen en dat de voornaamste strategie zou zijn om de race uit te rijden en te hopen op uitvallers bij andere teams.

Tags bij dit artikel