ExxonMobil Holdings Corp. is het laatste grote oliebedrijf dat uitzonderlijke raffinageresultaten in het derde kwartaal benadrukt. Verstoringen door conflicten in de Perzische Golf en Rusland hebben belangrijke brandstofproductielocaties stilgelegd en de marges sterk opgedreven.
Hogere raffinagemarges droegen ongeveer 4,5 miljard dollar bij aan de prestaties van het bedrijf, blijkt uit een voorlopig winstbericht dat vrijdag is uitgebracht. Dit bedrag bouwt voort op de 4,1 miljard dollar die in het voorgaande kwartaal met raffinageactiviteiten werd verdiend.
Na andere aanpassingen verwachten analisten een totale raffinagewinst van circa 7,8 miljard dollar voor het kwartaal. Gegevens van Bloomberg wijzen erop dat dit het hoogste raffinagewinst ooit voor het bedrijf zou betekenen.
De grootste olieproducent van Noord-Amerika publiceert de volledige derdekwartaalcijfers op 30 oktober. Het aandeel ExxonMobil steeg vrijdag na de update met maximaal 1,5 procent.
Grote Europese oliebedrijven hebben eveneens gewezen op robuuste raffinagemarges. Brandstofproductie is een belangrijke bottleneck geworden te midden van spanningen op de energiemarkt die samenhangen met de conflicten tussen de VS en Iran en Rusland en Oekraïne. Productieverlies in die regio’s heeft wereldwijd tot tekorten aan brandstoffen zoals diesel geleid, wat de prijzen hoog houdt. ExxonMobil exploiteert het grootste raffinagenetwerk ter wereld buiten China.
De Gulf Coast 3-2-1 crack spread, een belangrijke maatstaf voor de raffinagewinstgevendheid in de VS, steeg met 28 procent ten opzichte van het voorgaande kwartaal en bereikte op 22 september een record van 72,64 dollar. De Amerikaanse detailhandelsprijs voor diesel, cruciaal voor transport en landbouw, bereikte vorige maand een historisch hoogtepunt van 6,53 dollar per gallon.
Een deel van de raffinagewinsten wordt tenietgedaan door zwakkere olieprijzen, die de winst met ongeveer 1,3 miljard dollar drukten. Het bedrijf krijgt daarnaast te maken met een last van 2,5 miljard dollar als gevolg van timing-effecten op derivatenposities voor ladingen die al zijn verscheept maar nog niet zijn afgeleverd.
Chief Executive Officer Darren Woods heeft het afgelopen decennium fors geïnvesteerd in upgrades van raffinaderijen. Die investeringen hebben het bedrijf in staat gesteld te profiteren van de huidige marktomstandigheden. Woods, die eerder de raffinageactiviteiten leidde, superviseerde grote uitbreidingen en moderniseringen bij installaties in Texas, Singapore, België en het Verenigd Koninkrijk.