Europese registraties nieuwe auto's stijgen 10 procent in september door vraag naar elektrische auto's

Chinese merken verdubbelen hun aandeel terwijl puur elektrische auto's en plug-ins 43 procent van de markt uitmaken door hogere brandstofprijzen

Europese registraties van nieuwe auto's stegen vorige maand met 10 procent tot 1,36 miljoen stuks, de achtste maand op rij met groei doordat kopers overstappen op elektrische auto's. Chinese fabrikanten pakten een groot deel van de groei, blijkt uit cijfers van de Europese Vereniging van Automobielfabrikanten.

Recordaandeel voor elektrische auto's

Puur elektrische auto's en plug-inhybrides waren goed voor 43 procent van de registraties in september, fors meer dan de 32 procent een jaar eerder. De verkoop van batterij-elektrische auto's verdubbelde ongeveer in Frankrijk en Duitsland, de twee grootste markten. Recordbrandstofprijzen door het conflict in het Midden-Oosten hebben de economie van elektrische auto's verbeterd, terwijl overheidsstimulansen in die landen de hogere aanschafkosten helpen compenseren.

Chinese automakers verdubbelen registraties

Chinese merken hebben hun Europese registraties dit jaar meer dan verdubbeld. Chery Automobile Co. leidde de groei in september met een bijna drievoudige toename die het marktaandeel op 3,9 procent bracht. De Jaecoo 7 SUV van het bedrijf behoort tot de modellen die populairder worden nu kopers het vergelijken met opties als de Skoda Elroq van Volkswagen AG.

Tesla Inc. zette het herstel voort met een stijging van 73 procent in leveringen gedurende de maand. Bloomberg Intelligence verwacht dat Chinese fabrikanten een groot deel van de resterende groei in Europa dit jaar zullen opvangen.

Gemengd vooruitzicht voor Europese autofabrikanten

De sterkere Europese markt biedt enige verlichting voor lokale fabrikanten als Volkswagen AG, Stellantis NV en BMW AG. Deze bedrijven ondervinden druk door zwakke vraag in China, handelsbelemmeringen en de noodzaak om kosten thuis te verlagen. Ze verdienen echter nog steeds lagere marges op elektrische auto's dan op vergelijkbare modellen met verbrandingsmotor.

Politieke steun en handelsmaatregelen

Ambtenaren van de Europese Unie en China bereikten eerder deze maand een voorlopig akkoord om de import van Chinese hybride auto's te beperken nadat de leveringen sterk waren gestegen. Frankrijk en Duitsland spraken ook af om de EU te bewegen de komende CO2-emissiegrenzen voor nieuwe auto's met verbrandingsmotor vanaf 2035 te versoepelen en 'Made in Europe'-regels te steunen die de lokale productie moeten versterken.