Benchmark Europese aardgasfutures zetten hun opmars voort en stegen boven de €85 per megawattuur terwijl marktpartijen de onzekere koers van het conflict in het Midden-Oosten en de gevolgen voor de regionale aanvoer beoordeelden.
Het Nederlandse front-monthcontract, de belangrijkste benchmark van het continent, steeg 2,4% tot €86,78 per megawattuur tijdens de ochtendhandel in Amsterdam. De beweging volgde op een winst van 2,7% in de voorgaande sessie, gedreven door aanhoudende aanvallen op tankers in de Straat van Hormuz en beperkte vooruitgang in pogingen om de oorlog in Iran te stoppen.
De hoogste veiligheidsofficial van Iran wees claims over actieve onderhandelingen met de Verenigde Staten van de hand, meldde het staatsmedium IRNA. Tegelijkertijd gingen deze week herhaalde aanvallen op tankers die de Straat van Hormuz passeren door, wat zorgen oproept over de betrouwbaarheid van leveringen vanuit grote exporteurs.
De oorlog in Iran heeft bijna een vijfde van de wereldwijde LNG-exporten uit de markt gehaald. Europa concurreert nu rechtstreeks met Aziatische kopers om een beperkt aantal beschikbare ladingen, waardoor de prijzen in beide regio’s op het hoogste niveau sinds 2022 uitkomen — meer dan drie keer zo hoog als begin dit jaar.
De Europese LNG-import blijft onder het niveau van vorig jaar en ongewoon lage wintervoorraden beginnen te dalen nu het stookseizoen vordert. Het vermogen van de regio om de aanvoer deze winter in evenwicht te brengen hangt grotendeels af van het tempo waarin de stromen door de Straat van Hormuz herstellen, met name vanuit de grootste exporteur Qatar.
In een flinke tegenvaller voor Qatar beëindigde het Poolse energiebedrijf Orlen SA een van zijn langlopende leveringscontracten met QatarEnergy. Het Poolse concern noemde het onvermogen om leveringen te ontvangen door verstoringen als gevolg van het conflict in het Midden-Oosten.
De prijzen zijn deze maand enigszins gedaald door optimisme rond vredesonderhandelingen die na de Amerikaanse midtermverkiezingen vaart kregen. Toch blijft de markt krap en kunnen verdere tegenslagen op scheepvaartroutes of in diplomatieke vooruitgang die winsten snel tenietdoen.