- Wereld
- Buitenland
- Binnenland
- Sport nieuws
    - Voetbal nieuws
    - Formule 1 nieuws
    - Wielrennen
    - Ajax nieuws
    - Feyenoord nieuws
    - PSV nieuws
- Economie
- Wetenschap
- Showbiz/Media
- Computer nieuws
- Gaming nieuws
    - PS4 nieuws
    - Xbox One nieuws
- Hardware nieuws

JLR's offroadmerk introduceert zijn eerste EV op het nieuwe EMA-platform, onder de standaard Defender-lijn met sterke actieradius- en capaciteitsdoelen.

Het Defender-merk maakt vorderingen met de plannen voor zijn eerste volledig elektrische suv, een compacte offroader die naar verwachting in 2027 in de showrooms arriveert na een verwachte publieke debuut voor het einde van 2026.

Positionering en marktplaatsing

Dit nieuwe model, dat algemeen wordt verwacht als de Defender Sport EV, komt onder de instap-Defender in de line-up te staan. Het volgt op de recente marktintroductie van de Range Rover Electric en vormt JLR's volgende stap in de elektrificatie van zijn portfolio onder de Defender-naam.

Prototypetests en ontwerpcontinuïteit

Spionagefoto's die tijdens tests op de Nürburgring zijn gemaakt, tonen een vermomd prototype dat de kenmerkende hoekige silhouet van het merk behoudt. De beelden, gedeeld door autowaarnemer @Wilcoblok, bevestigen dat de elektrische versie het robuuste uiterlijk behoudt dat Defender-kopers kennen.

 

Nieuw EMA-platform ondersteunt prestaties

Het voertuig markeert het eerste gebruik van JLR's EMA-architectuur, die ook de komende Range Rover Velar EV zal dragen. Accu-opties tussen 70 en 90 kWh moeten minstens 300 tot 320 mijl actieradius opleveren, gecombineerd met 800-volt snellaadcapaciteit. Het platform zal in de toekomst ook hybride varianten ondersteunen.

Offroad-capaciteit en aandrijflijn-details

Een dual-motor vierwielaandrijving en het Terrain Response-systeem moeten de offroad-kwaliteiten van het model waarborgen. Mark Cameron, global managing director van Defender, benadrukte dat de elektrische suv de kenmerkende duurzaamheid en veelzijdigheid van het merk zal leveren.

de elektrische suv zal nog steeds de “epic, built-to-last, go anywhere capability” bieden waar Defender om bekendstaat.

Interieurkenmerken en gebruikerservaring

De cabine zal de lay-out van de full-size Defender weerspiegelen, met grotere beeldschermen en een vernieuwde interface. Als kleinste suv in het Defender-gamma en het eerste elektrische model wil het merk een breder publiek aanspreken zonder de merkidentiteit te verwateren.