Dacia Striker: de crossover die SUV-robusteit, gezinspraktijk en aerodynamische efficiëntie combineert

Het nieuwe model van Dacia komt in segment C met geëlektrificeerde aandrijvingen, gerecyclede materialen en een startprijs onder de 25.000 euro.

De Dacia Striker vormt de volgende stap van het Roemeense merk naar een verfijnder ontwerp en een hogere waargenomen kwaliteit, zonder het accent op de prijs-kwaliteitverhouding te verliezen. Het model staat centraal in het strategisch plan van het bedrijf tot 2030 en moet de aanwezigheid van Dacia in segment C vergroten.

Een crossover die drie concepten combineert

Dacia positioneert de Striker als crossover in plaats van een traditionele SUV. De carrosserie combineert de hoogte en robuustheid van een terreinwagen, de praktische bruikbaarheid van een stationwagen en de aerodynamische efficiëntie van een sedan. Met een lengte van 4,62 meter en een lagere hoogte dan conventionele SUV’s in segment C biedt hij tot 20 centimeter bodemvrijheid in de versies met vierwielaandrijving.

Het exterieurdesign valt op door een horizontale lijn die de carrosserie verdeelt en een vloeiende, aerodynamische bovenkant scheidt van een meer verticale, avontuurlijke onderkant. Het model krijgt een nieuwe T-vormige LED-lichtsignatuur aan voor- en achterzijde, velgen tot 19 inch en kleuren als Frost Green en Cosmic Blue.

Praktisch en modulair interieur met standaard scherm

In het interieur verbetert de Striker de waargenomen kwaliteit met textieloppervlakken en een strak ontwerp dat ergonomie vooropstelt. Het centrale 10,1-inch scherm en het digitale 7-inch instrumentenpaneel behoren tot de standaarduitrusting in de hele reeks, terwijl fysieke knoppen voor de belangrijkste functies de praktische filosofie van het merk behouden.

De bagageruimte bedraagt 600 liter en biedt vijf volwassenen comfortabel plaats. Tot de slimme oplossingen behoren een modulaire laadvloer in drie delen, het neerklappen van de rugleuningen vanuit de kofferbak en een handsfree opening van de achterklep. Met het YouClip-systeem kunnen accessoires op verschillende plekken in de auto worden bevestigd, waaronder een afneembare fleshouder, een kinderdeken die ook als speelmat fungeert en een multifunctioneel net.

Drie geëlektrificeerde aandrijvingen en vier uitrustingsniveaus

Het hele motorengamma wordt geëlektrificeerd. De instapversie combineert een benzinemotor die ook op LPG kan rijden met een 48-volts mild-hybrid systeem. Daarboven komt de Hybrid 155 met een 1,8-liter motor en twee elektromotoren, die tot 80 procent van de tijd in de stad elektrisch kunnen rijden en minder dan 100 g/km CO₂ uitstoten.

De meest bijzondere optie is de Hybrid 150 4x4, met een verbrandingsmotor aan de voorzijde en een onafhankelijke elektromotor op de achteras. Deze configuratie levert vierwielaandrijving wanneer nodig en beschikt over specifieke modi voor sneeuw, modder, zand en onverhard terrein, plus een afdaalrem.

De uitvoeringen Essential, Expression, Extreme en Journey variëren van een complete uitrusting met airconditioning en parkeerhulpsystemen tot comfortelementen zoals een elektrische bestuurdersstoel, een verwarmbaar stuur en een elektrisch bediende achterklep.

Rijhulpsystemen en ecologische focus

De veiligheidsuitrusting omvat automatische noodremming, rijstrookassistentie, adaptieve cruisecontrol en het My Safety-systeem om assistentiefuncties op te slaan. Op milieugebied bevat de Striker meer dan 32 procent circulaire materialen en een recordaantal gerecyclede kunststoffen voor het merk, waarbij het materiaal Starkle ook in het interieur wordt toegepast.

Productie in Turkije en concurrerende prijs

Het nieuwe model wordt gebouwd in de fabriek van Bursa in Turkije. De eerste leveringen aan klanten staan gepland voor de eerste maanden van 2027. Met een instapprijs onder de 25.000 euro wil Dacia een ruime, goed uitgeruste en voordelige optie bieden in een segment dat wordt gedomineerd door traditionele SUV’s.

Tags bij dit artikel