Ceo alaska airlines verwacht winst aan lage kant van guidance door brandstofprijzen

Geopolitieke spanningen en stijgende kerosineprijzen zetten druk op de maatschappij terwijl premiumcabines en lounges worden uitgebreid.

Alaska Air Group Inc. verwacht nu dat de komende winstcijfers aan de onderkant van de eerder afgegeven guidance uitkomen. De belangrijkste oorzaak is de sterk gestegen brandstofkosten als gevolg van het aanhoudende conflict tussen de VS en Iran.

Chief Executive Officer Ben Minicucci gaf de update tijdens een interview op dinsdag op Bloomberg Television. Hij benadrukte dat kerosine de enige factor is die de resultaten onder het midden van de prognose trekt.

We’re going to be below the midpoint of the guide, all because of fuel. We’ll see where fuel lands here in the next few weeks, in the next few months and into 2027.

— Ben Minicucci, Chief Executive Officer, Alaska Air Group, Bloomberg Television interview

Stijgende energieprijzen houden druk op luchtvaartmaatschappijen

Het conflict tussen de VS en Iran vertoont vooralsnog geen tekenen van een snelle oplossing, waardoor de energiemarkten onder druk blijven. Analisten verwachten aanhoudend hoge prijzen die Alaska en andere maatschappijen blijven belasten.

Brent crude is dit jaar al bijna 70 procent gestegen. Raffinageproducten, waaronder kerosine, zijn nog sterker omhooggegaan door aanhoudende zorgen over de aanvoer als gevolg van conflicten in het Midden-Oosten en Oekraïne.

Premiumstrategie krijgt vaart tijdens investeerdersdag

De winstverwachting werd gedeeld tijdens de investeerdersdag van Alaska Air Group. Bestuurders benadrukten de strategie om meer betalende passagiers aan te trekken met verbeterde stoelen en nieuwe lounges.

Marktleiders als Delta Air Lines Inc. en United Airlines Holdings Inc. hebben hun premiumaanbod al uitgebreid. Alaska wil een vergelijkbare koers varen om de stijgende operationele kosten op te vangen.

Aurora-ligstoelen komen op widebodyvloot

De maatschappij bevestigde plannen om haar Boeing Co. 787 Dreamliners en geselecteerde transcontinentale 737 Max-toestellen uit te rusten met ligstoelen in een nieuwe klasse genaamd Aurora. De uitrol staat gepland voor 2028.

De 787-suites krijgen onder meer privéglijdeuren, directe toegang tot het gangpad, draadloos opladen, Bluetooth-entertainmentsystemen en extra bagageruimte, aldus Minicucci tijdens de presentatie op de investeerdersdag van 29 september.

Vertraging Max 10-certificering levert beperkt risico op

De aankondiging viel samen met een besluit van de Federal Aviation Administration op maandag om de certificering van de Boeing 737 Max 10 uit te stellen wegens een softwareprobleem. Alaska Air Group heeft orders voor 105 van deze toestellen.

Minicucci stelde dat een eventuele vertraging de premiumuitbreiding niet in de weg staat. De eerste Max 10-leveringen die in 2027 worden verwacht, betreffen standaardconfiguraties en geen premium transcontinentale versies.

We do have some deliveries of Max 10s next year, but those aren’t the premium transcontinental planes. They’re coming to service in the fall of 2028, so it won’t really impact our plans as much in terms of this premium expansion.

— Ben Minicucci, Chief Executive Officer, Alaska Air Group, Sept. 29 investor day remarks

Cfo schetst contingencyplannen voor vloottransitie

Chief Financial Officer Shane Tackett ging in een apart interview op dinsdag in op de leveringstermijnen. Hij bevestigde dat de eerste Max 10-toestellen nog steeds voor maart en april volgend jaar op de planning staan.

Tackett merkte op dat een certificeringsvertraging kan leiden tot aanpassingen in de uitfasering van de 737-700 om de capaciteit in de zomermaanden te waarborgen. De maatschappij verwacht nog steeds dat het merendeel van de 700-serie volgend jaar uit dienst gaat.

Vlootvernieuwing Hawaiian en nieuwe lounge breiden premiumaanbod uit

Alaska vernieuwt ook de interieurs van de 24 Airbus A330-widebodies van Hawaiian Airlines Inc. en introduceert premium economy op de gehele vloot.

De eerste Aurora Lounge opent naar verwachting in 2027 in Seattle. De faciliteit van 41.000 vierkante voet biedt à-la-carte-dining, een premiumbar, wellnessruimtes en privédouches, inclusief een benedenzaal met 500 zitplaatsen, werkplekken en lokale gerechten.

Tags bij dit artikel