- Wereld
- Buitenland
- Binnenland
- Sport nieuws
    - Voetbal nieuws
    - Formule 1 nieuws
    - Wielrennen
    - Ajax nieuws
    - Feyenoord nieuws
    - PSV nieuws
- Economie
- Wetenschap
- Showbiz/Media
- Computer nieuws
- Gaming nieuws
    - PS4 nieuws
    - Xbox One nieuws
- Hardware nieuws

Duitse autofabrikant diversifieert leveringsketen voor batterijcellen van de zesde generatie in aanloop naar nieuwe elektrische modellen

BMW AG haalt Zuid-Koreaanse producenten van batterijcellen Samsung SDI Co. en LG Energy Solution Ltd. in zijn leveranciersbestand in Europa en de Verenigde Staten. De Duitse autofabrikant wil zijn afhankelijkheid van huidige bronnen verminderen.

Samsung levert cellen aan BMW-fabrieken in heel Europa. LG Energy Solution bevoorraadt vestigingen in de VS. De leveringen starten eind jaren twintig, aldus het bedrijf.

Bestaande Europese leveranciers blijven behouden

In Europa blijft BMW cellen betrekken van China’s CATL en EVE Energy Co.. De nieuwe overeenkomsten voegen opties toe zonder bestaande relaties te vervangen.

Productie van batterijen van de zesde generatie wordt opgeschaald

De samenwerkingen ondersteunen de wereldwijde uitbreiding van BMW met hoogspanningsbatterijen van de zesde generatie. Deze componenten voeden de volgende generatie elektrische voertuigen, waaronder de iX3 sport utility vehicle. Het bedrijf versnelt ook de uitfasering van eerdere batterijgeneraties.

Assemblagefabrieken verspreid over vier continenten

Naast de vestiging in China exploiteert BMW assemblagelocaties voor batterijen van de zesde generatie in Duitsland, Hongarije, Mexico en South Carolina. Het bedrijf wil de afstanden tussen celleveranciers en zowel batterijfabrieken als eindassemblagelocaties verkleinen.

Breder streven om afhankelijkheid van China te verminderen

De wijzigingen in het leveranciersbestand weerspiegelen pogingen van Europese en Amerikaanse autofabrikanten om blootstelling aan Chinese batterijproductie en materiaalverwerking te beperken. China heeft een dominante positie in de wereldwijde batterijproductie, wat leidt tot stappen om capaciteit dichter bij Europese en Noord-Amerikaanse fabrieken te bouwen.

EU-regelgeving stimuleert lokale productie

Daarnaast werkt de Europese Unie aan regels onder de Industrial Accelerator Act. Deze maatregelen stellen drempels vast waarbij een meerderheid van een voertuig binnen de EU moet worden geproduceerd om in aanmerking te komen voor bepaalde subsidies.