- Wereld
- Buitenland
- Binnenland
- Sport nieuws
    - Voetbal nieuws
    - Formule 1 nieuws
    - Wielrennen
    - Ajax nieuws
    - Feyenoord nieuws
    - PSV nieuws
- Economie
- Wetenschap
- Showbiz/Media
- Computer nieuws
- Gaming nieuws
    - PS4 nieuws
    - Xbox One nieuws
- Hardware nieuws

Zware FLXDrive-eenheden tonen sterke prestaties op de Jimblebar-mijn na bijna 12 maanden op een eigen spoor.

BHP heeft bijna een volledig jaar met twee speciaal gebouwde batterij-elektrische locomotieven gereden op een eigen spoorlijn bij de Jimblebar-ijzerertsmijn in de Australische Pilbara-regio. De 4.400 pk sterke eenheden van Wabtec hebben bewezen dat ze veeleisend zwaar transport aankunnen en tegelijk de decarbonisatiedoelen van het bedrijf ondersteunen.

Nieuwe video toont FLXDrive-technologie in actie

Op 19 september 2026 publiceerde Wabtec een nieuwe video waarin de prestaties van de FLXDrive-batterij-elektrische locomotieven, uitgesproken als Flexdrive, worden toegelicht. De beelden tonen de grote machines in bedrijf en leggen hun geavanceerde energiesystemen uit.

Grote accupakketten voeden zware ertstreinen

De twee Wabtec FLXDrive-locomotieven arriveerden in november 2025 in Port Hedland en werden direct ingezet op routes tussen de Jimblebar-mijnen en de activiteiten in Port Hedland. Elke locomotief heeft een accupakket van 7 MWh dat uitsluitend stroom levert aan de krachtige elektromotoren. Geavanceerd regeneratief remmen vangt energie op tijdens afdalingen en slaat die op in de accu’s, waardoor het bereik aanzienlijk toeneemt.

Bij beladen afdalingen kan het systeem genoeg elektriciteit opwekken om een lege trein weer omhoog te laten rijden voor een nieuwe lading. Daardoor zouden de locomotieven na de eerste lading met minimale externe laadbeurten kunnen werken.

De Pilbara is altijd een regio van grote ambities geweest en deze locomotieven vertegenwoordigen het soort innovatie dat nodig is om de regio draaiende te houden. Wabtec is er trots op met BHP samen te werken aan deze belangrijke stap richting decarbonisatie van het spoorvervoer. Deze locomotieven zijn speciaal gebouwd om te presteren in een van de veeleisendste omgevingen ter wereld, waarbij geavanceerde batterijtechnologie en regeneratief remmen worden gecombineerd voor hoge efficiëntie en lagere emissies.

BHP breidt proef uit met extra eenheden van twee leveranciers

In boekjaar 2026 nam BHP het eerste tweetal Wabtec FLXDrive-locomotieven in gebruik in Port Hedland. Het bedrijf kondigde onlangs aan twee extra batterij-elektrische eenheden van Progress Rail toe te voegen, die in FY2026 in Perth arriveerden en in FY2027 in Port Hedland worden opgeleverd en getest.

Wanneer beide sets operationeel zijn, verwacht BHP een van de eerste mijnbouwbedrijven ter wereld te zijn die batterij-elektrische zwaartransporttechnologie van twee verschillende fabrikanten naast elkaar evalueert in dezelfde omgeving. De vergelijking zal het leerproces voor grootschalige spoorwegtoepassingen versnellen.

Opladen met behulp van zwaartekracht levert grote efficiëntiewinst op

Het gebruik van zwaartekracht en regeneratief remmen om zwaar beladen treinen op afdalingen op te laden bouwt voort op bewezen concepten die sinds minstens 2017 in mijnbouwvoertuigen worden toegepast. In een spoorwegsysteem belooft deze aanpak flinke brandstofbesparingen en lagere emissies in het hele Pilbara-netwerk.