- Wereld
- Buitenland
- Binnenland
- Sport nieuws
    - Voetbal nieuws
    - Formule 1 nieuws
    - Wielrennen
    - Ajax nieuws
    - Feyenoord nieuws
    - PSV nieuws
- Economie
- Wetenschap
- Showbiz/Media
- Computer nieuws
- Gaming nieuws
    - PS4 nieuws
    - Xbox One nieuws
- Hardware nieuws

Productie wordt omgeschakeld nu betaalbare nieuwe modellen zoals de ID. Polo de Europese verkoop aanjagen

Volkswagen ervaart een opmerkelijke verschuiving in zijn thuismarkt, waar bestellingen voor puur batterij-elektrische voertuigen nu hoger liggen dan die voor traditionele modellen met verbrandingsmotor. De Duitse autofabrikant reageert hierop door middelen te heralloceren om de EV-productie te verhogen en plannen voor benzineauto's terug te schroeven.

EV-vraag drijft productieaanpassingen bij belangrijke fabrieken

In Duitsland past Volkswagen de planning aan bij meerdere fabrieken om de hogere dan verwachte belangstelling voor zijn elektrische modellen op te vangen. De fabriek in Wolfsburg, waar de Golf en Tiguan met verbrandingsmotor worden gebouwd, heeft geplande extra shifts geannuleerd. De jaarproductie daar blijft nu naar verwachting rond de 580.000 voertuigen in plaats van de eerder beoogde 600.000 of meer.

Intussen draaien elektrische voertuigfabrieken zoals Emden en Zwickau op verhoogde capaciteit met extra shifts. Verkoopdirecteur Martin Sander noemde de ontwikkeling een belangrijk keerpunt in de transitie naar elektrificatie.

ID. Polo leidt sterke verkoop van instap-EV's

De ID. Polo, het eerste model uit Volkswagens nieuwe familie van betaalbare elektrische auto's, heeft sinds de lancering eind april meer dan 40.000 bestellingen in Europa ontvangen. Volgens berichten is het voertuig in alle uitvoeringen uitverkocht, waarbij sommige kopers minstens tien maanden moeten wachten.

De ID. Polo Trend-variant met een 37 kWh-batterij start in Europa bij €24.995 en biedt een WLTP-actieradius van 334 km. Een leidinggevende van een dealerholding merkte op dat klanten overstappen op elektrische auto's die ze zich kunnen veroorloven.

De productie van de ID. Polo in de fabriek in Martorell in Spanje wordt opgevoerd om aan de onverwachte vraag te voldoen. Zuster-modellen op hetzelfde platform, waaronder de Skoda Epiq en Cupra Raval, ondervinden vergelijkbare druk.

ID. 3 Neo en ID. Cross tonen ook vroege kracht

De vernieuwde ID. 3 Neo elektrische hatchback heeft sinds de Europese introductie in april solide bestellingen geboekt en zal naar verwachting de bezettingsgraad in Zwickau verhogen. De nieuwe ID. Cross elektrische SUV, als batterij-tegenhanger van de populaire T-Cross, is sinds juli te bestellen vanaf €27.995 in Duitsland en trekt al sterke initiële belangstelling.

Breedere context en concurrentiedruk

De raad van commissarissen van Volkswagen heeft onlangs het Future Plan 2030 goedgekeurd, met verdere banenreducties tot 100.000 posities wereldwijd, mogelijke fabriekssluitingen en een gestroomlijnd modellenaanbod om kosten te verlagen. De maatregelen komen terwijl het concern te maken heeft met toenemende concurrentie van Chinese fabrikanten zoals BYD, dat in 2022 stopte met de productie van puur verbrandingsmotoren en is uitgegroeid tot het zesde grootste automerk ter wereld.

De CEO van BYD heeft voorspeld dat het bedrijf binnen vijf jaar de grootste autofabrikant ter wereld wordt. Volkswagens nieuwe instap-elektrische familie is de laatste poging om terrein terug te winnen nadat eerdere EV-modellen moeite hadden om te concurreren op prijs en aantrekkingskracht.