Audi Q4 E-Tron toegevoegd aan batterijterugroepactie van Volkswagen, totaal op 85.000 ev's

Bijna 13.000 Q4-modellen wereldwijd krijgen laadlimieten opgelegd na vaststelling van oververhittingsrisico in gedeelde batterijonderdelen.

Volkswagen heeft de lopende terugroepactie voor elektrische voertuigen uitgebreid met Audi-modellen en voegt wereldwijd bijna 13.000 Q4 E-Tron- en Q4 Sportback E-Tron-exemplaren toe aan de lijst van getroffen voertuigen.

Eigenaren van de betrokken Audi-suv’s wordt geadviseerd om het laden te beperken tot 80 procent van de batterijcapaciteit totdat een definitieve oplossing beschikbaar is.

Terugroepactie breidt zich uit over het vw-concern

De uitbreiding volgt op een eerdere melding bij de NHTSA in oktober die 22.524 Volkswagen ID.4 elektrische suv’s uit de modeljaren 2023 tot en met 2026 betrof. Duitse autoriteiten bij de KBA identificeerden later duizenden extra voertuigen binnen het concern.

Drie afzonderlijke terugroepacties omvatten nu 72.668 elektrische voertuigen van de Volkswagen-groep wereldwijd, waarvan 9.881 in Duitsland zijn geregistreerd. Tot de getroffen modellen behoren bepaalde ID. Buzz-, ID.3-, ID.4- en ID.7-exemplaren gebouwd tussen 2022 en 2025, plus Cupra Born-modellen van 2022 tot 2024.

Op 27 oktober voegden toezichthouders de Audi-modellen toe aan de database. De nieuwe actie betreft 12.734 Audi Q4 E-Tron en Q4 Sportback E-Tron wereldwijd, waaronder één exemplaar in Duitsland. Samen met eerdere acties komt het totaal aan batterijgerelateerde terugroepacties nu op 85.402 elektrische auto’s.

Amerikaanse markt krijgt specifieke melding

In een melding van 23 oktober informeerde Volkswagen Group of America de NHTSA over een terugroepactie die 9.048 Audi Q4 E-Tron en Q4 Sportback E-Tron in de Verenigde Staten betreft, modeljaren 2024 en 2025.

Risico op oververhitting van de batterij leidt tot laadlimiet

De terugroepactie betreft een mogelijk risico op oververhitting van de batterij dat onder bepaalde omstandigheden tot brand kan leiden wanneer de batterij meer dan 80 procent is opgeladen. Volkswagen verklaarde in het veiligheidsrapport dat “certain charging profiles combined with a state of charge over 80% may trigger thermal propagation.”

De precieze oorzaak wordt nog onderzocht. Eigenaren zijn intussen geïnformeerd dat het bedrijf een tijdelijke voertuiginstelling wil toepassen die het laden beperkt tot 80 procent, tenzij zij zich hiervoor uiterlijk 21 oktober hadden afgemeld.

certain charging profiles combined with a state of charge over 80% may trigger thermal propagation

— Volkswagen Group of America, Safety recall report filed with the NHTSA

Audi-onderzoek wijst op gedeelde batterijkenmerken

Het probleem kwam aan het licht nadat de Product Safety Committee van Audi op de hoogte was gesteld van thermische incidenten bij andere Volkswagen-groepvoertuigen met dezelfde batterijen. Een interne controle bevestigde overeenkomende batterij- en productiekenmerken in de Q4 E-Tron-reeks, waarvan de meeste exemplaren bestemd zijn voor de Noord-Amerikaanse markt.

Audi heeft tot nu toe geen claims, ongevallen, branden, letsel of dodelijke slachtoffers geregistreerd die verband houden met het batterijprobleem in de Q4 E-Tron. Eigenaren wordt desondanks geadviseerd de laadlimiet van 80 procent in acht te nemen in afwachting van een oplossing.

Volgende stappen voor eigenaren en tijdlijn

Amerikaanse eigenaren kunnen terecht bij een erkende Audi-dealer voor een diagnose. Indien nodig past de dealer de tijdelijke laadlimiet van 80 procent toe. Tussentijdse informatiebrieven worden op 18 december 2026 verstuurd, met vervolgcommunicatie zodra een definitieve oplossing klaar is.

Vragen kunnen worden gesteld aan de klantenservice van Audi via 1-800-253-2834. Het terugroepnummer is 93SK. Meer informatie is beschikbaar via de NHTSA op 1-888-327-4236 of nhtsa.gov onder campagnecode 26V698.

Tags bij dit artikel