Aston Martin mikt op herstel met grote chassis-upgrades op de grand prix van hongarije

Team bereidt aerodynamische revisie en gewichtsbesparing voor na moeilijke start van het 2026-seizoen onder Adrian Newey

Aston Martin arriveert op de grand prix van hongarije met een significant chassis-upgrade-pakket dat moet helpen een moeilijke start van het Formule 1-seizoen 2026 om te buigen.

Het team heeft sinds de start van het seizoen al enkele lastige races achter de rug, wat heeft geleid tot een gerichte inspanning om de prestaties te verbeteren via gerichte ontwikkelingswerkzaamheden.

Vroege problemen legden prestatiekloven bloot

De verwachtingen waren hoog aan het begin van 2026 na de komst van ontwerpchef Adrian Newey het jaar ervoor. De Aston Martin AMR26 trok in januari al aandacht tijdens de shakedown, maar de resultaten op de baan bleven achter bij de voorspellingen.

Zowel het chassis als de nieuwe Honda-krachtbron presteerden vanaf het begin ondermaats. Op de Australische opener startten de auto’s achteraan in het veld en trillingen beperkten de rijders Fernando Alonso en Lance Stroll in hun programma.

Het gat werd groter op langere circuits zoals Spa-Francorchamps, waar het duo meer dan twee seconden achter de middenmoot reed en meer dan vier seconden verwijderd was van de Q1-grens.

Newey licht vertraagde ontwikkelingsplanning toe

In een reactie op de officiële site van het team beschreef Newey de periode als extreem uitdagend, zowel voor het chassis als de krachtbron. Hij merkte op dat serieus werk aan de 2026-auto pas halverwege maart 2025 begon, met windtunneltests vanaf half april.

Dat schema liet het team enkele maanden achter op de concurrentie. Newey wees ook op verouderde tools en processen uit de vroege jaren negentig die gemoderniseerd moesten worden.

We hebben deze moeilijke periode aangegrepen als kans om onze werkwijze volledig te herzien.

— Adrian Newey, Interview voor de officiële Aston Martin F1-website

Grote veranderingen arriveren in hongarije

In plaats van kleine updates koos Aston Martin voor hongarije voor een brede aerodynamische revisie in combinatie met gewichtsreductie. De kern van het chassis en de versnellingsbak blijft hetzelfde, maar er komen wel ingrijpende wijzigingen aan de carrosserie en een lichtere voorzijde van het chassis.

Newey verwacht een merkbare prestatiestap, maar deed geen concrete voorspellingen voordat de auto op de baan is geweest. Honda volgt met een krachtbron-update tijdens de daaropvolgende grand prix van nederland.

Krack benadrukt terugkeer naar racen

Chief Trackside Officer Mike Krack benadrukte dat het prioriteit heeft om weer mee te doen in de middenmoot na recente races waarin de auto’s moeite hadden om competitief te blijven.

Voor ons is het belangrijkste dat we weer racen, want de laatste races was het erg moeilijk om de middenmoot bij te houden.

— Mike Krack, Chief Trackside Officer, Opmerkingen voorafgaand aan de grand prix van hongarije

Samenwerking met Honda versterkt door uitdagingen

Honda’s Trackside General Manager Shintaro Orihara merkte op dat de vroege problemen tijdens de wintertests uiteindelijk hebben bijgedragen aan een betere samenwerking tussen de teams in Silverstone en Sakura.

Reservecoureur Crawford speelt belangrijke rol in ontwikkeling

Reservecoureur Jak Crawford leverde bijdragen via simulator- en baanwerk, inclusief recente FP1-sessies. Hij noemde de upgrades een belangrijke stap vooruit, maar waarschuwde voor te veel optimisme.

Het team kijkt nu uit naar de correlatie op de baan van het nieuwe pakket en verdere vooruitgang in de rest van het seizoen.

Tags bij dit artikel