Het humeur in de paddock van Aston Martin en Honda ademt optimisme in aanloop naar de volgende race op het nieuwe stedelijke circuit van Madrid. Zowel het team als de motorleverancier ziet in Fernando Alonso een coureur die bijzonder goed in staat is om het maximale uit een veeleisend circuit vol technische uitdagingen te halen.
Honda F1-hoofdingenieur Shintaro Orihara legde uit dat het team de rijproblemen die in Nederland waren opgedoken heeft verholpen met aanpassingen aan het verbrandingssysteem tijdens het weekend in Monza. Het hoofddoel was een stabielere verbranding en een gelijkmatige koppelafgifte.
Orihara merkte op dat de data uit de FP1 een duidelijke vooruitgang lieten zien en dat de coureurs positieve feedback gaven. Na optimalisatie van de afstelling in de loop van het weekend verbeterde de prestaties aanzienlijk, waardoor waardevolle informatie kon worden verzameld voor verdere ontwikkeling.
Zo vonden we de weg vooruit. Na Monza hebben we alle data en feedback meegenomen naar de testbank en nieuwe correctieve maatregelen toegepast om de rijeigenschappen te verbeteren. We moeten de rijeigenschappen altijd stap voor stap verbeteren, maar we hebben de juiste weg gevonden.
Mike Krack, operationeel directeur van Aston Martin, waardeerde het werk dat in de Spaanse hoofdstad in slechts enkele maanden is verricht zeer positief. Hij noemde de snelle bochten, de nabije muren en de helling van het asfalt als elementen die het circuit bijzonder en allesbehalve saai maken.
Ik vind dat ze hier iets echt buitengewoons hebben neergezet. We zullen zien hoe het uitpakt, maar op het eerste gezicht moet je heel positief zijn over wat in deze korte tijd is bereikt. Een circuit bouwen midden in de stad, rond een expositiecentrum, kan heel saai zijn, maar ik denk dat dit dat niet zal zijn.
Krack vertrouwt erop dat het talent van Fernando Alonso en ook van Lance Stroll in Madrid tot uiting komt. Op circuits waar de muren dichtbij zijn en de coureur zich voortdurend moet aanpassen, krijgt de menselijke factor volgens hem extra gewicht.
Daarnaast herinnerde de operationeel directeur eraan dat Alonso vaak op hoog niveau presteert wanneer het asfalt vuil is en de grip beperkt, zoals tijdens de zandstorm in Qatar twee of drie jaar geleden. In de FP1 van vrijdag zou een vergelijkbare situatie kunnen ontstaan, al zullen de concurrenten zich in de daaropvolgende sessies aanpassen.