Aniioki A9 Pro Max combineert trapkracht met 6000w motorprestaties

Twee-motormachine biedt enorm bereik en koppel maar valt buiten de standaard Amerikaanse e-bike regels

De Aniioki A9 Pro Max valt in een groeiende categorie tweewielers die eruitzien als oversized fatbikes, maar prestaties leveren die dichter bij kleine elektrische motorfietsen liggen. Deze machine heeft pedalen en een versnellingsbak, maar het vermogen en de topsnelheid gaan ver voorbij de gebruikelijke e-bike classificaties in de Verenigde Staten.

Twee motoren en oversized accu leveren serieus vermogen

In elk wiel zit een 2500w direct-drive naafmotor, waarbij de fabrikant een piekvermogen van 3000w per motor opgeeft voor een gecombineerd piekvermogen van 6000w en 250 Nm koppel. Rijders kunnen kiezen tussen een 60V 70Ah accu van 4,2 kWh of een grotere 60V 80Ah accu van 4,8 kWh. Deze capaciteiten overtreffen ruimschoots de 500-700 Wh accu's van de meeste woon-werk e-bikes.

Het bedrijf noemt een maximale trapondersteuningsrange van meer dan 230 mijl onder ideale omstandigheden. In de praktijk zal gebruik van de gashendel die afstand aanzienlijk verkorten. Toch neemt de energiereserve de meeste rangezorgen weg voor langere ritten op privéterrein of toegestane routes.

Gewicht en afmetingen passen bij motorfietsen

Het 70Ah model weegt ongeveer 188 pond, terwijl de 80Ah versie uitkomt op 193 pond. Beide rijden op 26 x 4,8-inch banden. Deze afmetingen en massa plaatsen het voertuig duidelijk in het lichte motorfietssegment in plaats van het standaard fietssegment.

Pedalen blijven functioneel in plaats van decoratief

Een verstelbaar zadel en een Shimano 7-speed aandrijving met een groot 72-tands kettingblad maken echt trappen mogelijk. Rijders melden dat ze genieten van ondersteunde trapritten waarbij menselijke inspanning wordt gecombineerd met motorondersteuning voor een hybride rijervaring. De gashendel blijft beschikbaar wanneer de benen moe worden of hogere snelheden gewenst zijn.

Bij ongeveer 200 pond voelt de machine nooit aan als een lichte fitnessfiets. Toch ondersteunt de geometrie echte rijafstanden in plaats van de pedalen te beperken tot korte manoeuvres op een parkeerplaats.

Robuuste componenten voor hoge prestaties

De remmen bestaan uit 300mm schijven voor en achter, een gekoppeld CBS-systeem, custom achtzuiger remklauwen voor en een zeszuiger remklauw achter. Een verstelbare luchtvering voorvork biedt 110mm veerweg, aangevuld met achtervering. Een vijf inch display integreert Bluetooth-audio en een opnamecamera.

Prijs en praktische overwegingen

De startprijs bedraagt 2899 dollar, waarbij duurdere accu-opties de prijs verhogen. Daarmee positioneert het voertuig zich concurrerend ten opzichte van veel elektrische motorfietsen, terwijl het trapfunctie behoudt.

De Amerikaanse regelgeving beperkt low-speed elektrische fietsen doorgaans tot motoren onder 750w en ondersteunde snelheden onder 20 mph. De A9 Pro Max overschrijdt deze limieten, waardoor het in de meeste jurisdicties niet als straatlegale elektrische fiets kwalificeert. Gebruik is het best geschikt voor privéterrein of gebieden waar krachtigere voertuigen zijn toegestaan.

Kopers die de ware aard van het voertuig begrijpen, waarderen de mogelijkheid om het zowel als trapondersteunde machine als als gasbediende performer te gebruiken, afhankelijk van de voorkeur van de rijder en de omgeving.

Tags bij dit artikel