Fernando Alonso arriveert met hernieuwd vertrouwen aan de kwalificatie van de Grand Prix van Hongarije. De AMR26 heeft een consistente lijn getoond tijdens de drie vrije trainingen en de Asturische coureur eindigde de derde vrije training op de zeventiende plaats, 2,454 seconden achter de snelste tijd van Lando Norris.
De kwalificatiesessie, die om 16:00 uur begint en wordt uitgezonden op DAZN, belooft een zeer evenwichtige strijd. De zachte banden bieden hun beste prestaties slechts in een zeer specifiek venster en het energiebeheer bemoeilijkt de strategieën van de teams. Norris, Lewis Hamilton en Kimi Antonelli waren slechts een tiende van een seconde van elkaar gescheiden, terwijl zeven coureurs zich binnen een marge van zeven tienden bevinden.
Het Hongaarse circuit beloont de startpositie en het vermogen om die te verdedigen. Vooruit starten maakt het mogelijk de race te controleren en problemen te vermijden op een circuit waar inhalen moeilijk is. Mercedes heeft gevoelens herwonnen en Antonelli strijdt al vooraan, terwijl coureurs als Charles Leclerc, Oscar Piastri en George Russell nog in de strijd zijn.
Tijdens de FP3 moest Fernando Alonso met verschillende tegenslagen afrekenen. Hij ontweek op het nippertje Lance Stroll in bocht vier, had een klein probleem met de remmen dat snel werd opgelost en verloor een onderdeel van de auto. Ondanks deze incidenten behaalde hij met de zachte banden een competitieve tijd die hem dichter bij de top 10 bracht.
De Asturiër eindigde voor de Cadillacs en de Williams, en niet ver van Haas en Alpine. Het team blijft werken aan het aerodynamische pakket en de afstelling van de auto, maar het gevoel is duidelijk positief. De Q2 lijkt een realistisch en haalbaar doel.
Carlos Sainz beleefde een moeilijkere sessie. De Spanjaard miste een deel van de training door aanpassingen aan de afstelling van de auto en toen hij de baan op ging, bood zijn zachte band niet de verwachte prestaties. Hij eindigde als twintigste, meer dan drie seconden achter de kop en achter de Aston Martins.
De Williams toont zwaktes in het middengedeelte van het circuit, waar het chassis zijn beperkingen laat zien. Sainz beschadigde de houten plank in een van zijn laatste ronden en hoewel hij Alex Albon verslaat, arriveert hij met slechtere gevoelens bij de kwalificatie dan zijn naaste concurrenten.