De vrijdag van de Grand Prix van Hongarije markeerde een keerpunt voor Aston Martin. Het Britse team introduceerde een pakket aerodynamische verbeteringen dat na enkele moeilijke weken weer wat optimisme bracht. Fernando Alonso testte de vernieuwingen en eindigde weliswaar als negentiende in de vrije trainingen, maar straalde positieve gevoelens uit toen hij uit de auto stapte.
De dag viel samen met de eerste verschijning van Adrian Newey op het circuit. De Britse ontwerper, recent aan het project toegevoegd, benadrukte dat de updates het team in staat stellen om waardigheid terug te winnen. Alonso was het ermee eens dat het geleverde werk de deur opent naar competitievere resultaten in de komende races.
De Spaanse coureur merkte op dat de auto nu beter grip biedt in de bochten en voorspelbaarder aanvoelt. Volgens hem heeft het pakket aan de eerste verwachtingen voldaan en vergemakkelijkt het zowel het insturen als het terugwinnen van energie. Het uitgesproken doel is om zich in de bovenste regionen van de middenmoot te nestelen.
Een van de grootste zorgen was het optreden van trillingen op het rechte stuk tijdens de eerste sessie. Honda erkende het probleem, maar Alonso verduidelijkte dat het team het grotendeels heeft opgelost en dat er geen reden tot ongerustheid is. De ambassadeur van het team, Pedro de la Rosa, bevestigde dat de situatie verschilt van het incident in Australië en dat de krachtbron zich blijft ontwikkelen.
De dag verliep niet gemakkelijk. Rode vlaggen, de ophangingbreuk van Lance Stroll en baanlimieten beperkten de beschikbare tijd tot slechts anderhalve sessie. Desondanks benadrukte Alonso dat er nog veel te testen valt en dat de zaterdag een kwalitatieve sprong kan opleveren. De Spanjaard hoopt tijdens de kwalificatie meer potentieel te benutten.
De la Rosa herinnerde eraan dat alle teams met vergelijkbare omstandigheden te maken hebben en dat de focus nu ligt op het begrijpen van de configuratierichting. De volgende test volgt in Zandvoort, waar het Britse team hoopt te bevestigen of de gekozen koers de juiste is.
Dit wordt de eerste stap. We moeten de prestaties verbeteren, zowel aan het chassis als aan de motor. Zandvoort wordt een goede test. Dus gaan we stap voor stap, maar zonder twijfel in de juiste richting.