Alonso arriveert in Madrid met gematigde verwachtingen en focus op toekomst Aston Martin

De tweevoudig wereldkampioen analyseert het nieuwe circuit van de Spaanse Grand Prix en houdt de deur open naar het WEC terwijl hij verbeteringen zoekt in de AMR26.

Het circuit van Madrid komt tot leven met meer dan vijf kilometer aan snelle bochten, muren dichtbij en hoogteverschillen die uitmonden in La Monumental, een unieke bocht in de Formule 1-kalender. De Spaanse Grand Prix keert na 45 jaar terug naar de hoofdstad en wil een vaste plek veroveren in de geschiedenis van het kampioenschap. De twee Spaanse coureurs, Carlos Sainz en Fernando Alonso, gaan de race in met duidelijke doelstellingen.

Alonso benadrukt eerdere tests en potentieel van de AMR26

De Asturiër arriveerde in Barcelona na het testen van verschillende historische auto’s, waaronder modellen van Ayrton Senna zoals de Toleman en de McLaren, plus een DTM-Aston Martin. Hij noemde de dag het beste van het jaar door de combinatie van geluid, benzine en pure snelheid zonder batterijen. Zijn nieuwe look, met een zwart pak en helm met details van maatwerk dankzij zijn band met Boss, trok eveneens aandacht.

Op de officiële FIA-persconferentie grapte Alonso over de verwachtingen: “We zouden competitiever moeten zijn dan in Monza op elk circuit ter wereld”. Toch bleef hij voorzichtig over het volledige pakket van de AMR26 op het nieuwe Madridse circuit.

Technische uitdagingen van het circuit in Madrid

De Aston Martin-coureur merkte op dat het circuit kenmerken combineert van Boedapest en Zandvoort, waar het chassis goed presteert, met lange rechte stukken die de motor extra belasten. Hij schatte dat het team tussen de twaalfde en zeventiende plaats zou kunnen eindigen. Hij prees de verbeterde motorbeheersing ten opzichte van Monza en benadrukte het belang van vooruitgang voor de komende races.

Het circuit vraagt om technische rijvaardigheid over de kerbs en snelle secties dicht langs de muur, vergelijkbaar met Jeddah. Grip is cruciaal en een vuil circuit zou het inleren bemoeilijken door het verhoogde risico. Alonso hoopt dat de baan vanaf het begin goede grip biedt om het spektakel te bevorderen.

Blik op de toekomst en mogelijke terugkeer naar het WEC

Over zijn toekomst herhaalde de tweevoudig kampioen dat er geen haast is met beslissingen. “Het wordt niet snel, ik heb geen haast”, zei hij. De deur naar het WEC met de Valkyrie blijft open en de huidige reglementen spelen mee in zijn overwegingen. Hij zoekt een stap in de juiste richting en hoopt op verbeteringen in de regels, vooral rond het opladen van de batterij.

Alonso herinnerde aan zijn overwinningen in Montmeló en op het Valencia Street Circuit en stelde dat winnen in Madrid bijzonder zou zijn. “Het zou mooi zijn, natuurlijk. Maar dit jaar gebeurt dat niet”, gaf hij toe, terwijl hij de stad en de impact van een Grand Prix in de hoofdstad prees.

De erfenis van Spanje in de Formule 1

De coureur waardeerde de steun van het Spaanse publiek en de verandering die het land heeft doorgemaakt in de categorie, van karts tot teams en musea. “Het is een eer. In Spanje wil men nu deel uitmaken van de F1”, besloot hij.

Tags bij dit artikel