Álex Márquez reageerde op hoog niveau tijdens de MotoGP-training van de Grand Prix van Duitsland op de Sachsenring, ondanks de klachten na zijn zware crash tijdens hetzelfde evenement en de restverschijnselen van het ongeluk in Montmeló. De coureur van Gresini toonde zich tevreden over het behaalde resultaat en prees vooral de speciale decoratie die zijn motorfiets zondag zal dragen, gemaakt ter ere van het 30-jarig bestaan van het team en die verwijst naar de Honda uit 2003 waarmee Sete Gibernau Valentino Rossi in de laatste ronde versloeg op dit circuit.
“Ik kwam zonder verwachtingen. Dus goed, ik verwachtte niets beters of slechters; alles wat kwam, was welkom, maar ik wist dat dit circuit fysiek veel minder zwaar zou zijn, ook in een lange race, waar het niet zo belangrijk is als in Nederland, dat iedereen een zwaar circuit noemt. Niet beter, niet slechter. Ik denk dat we op een logische positie staan, gezien hoe we uit Nederland kwamen, hoe het circuit hier is, en ik ben blij dat alles soepel verliep zonder overmatige risico’s en dat alles voorlopig onder controle is”, legde de coureur uit.
De Catalaan erkende dat er nog enkele details verbeterd moeten worden om het maximale rendement te halen. “Ja, maar er ontbreekt nog een beetje ‘flow’. Met het voorwiel begrijp ik niet helemaal waarom ik iets verlies aan wendbaarheid en altijd iets te wijd ga, vooral in de snelle bochten. Dat is hier belangrijk, omdat je daardoor wijder gaat, meer moet hellen bij het gas geven en grip verliest, puur omdat je niet goed gepositioneerd bent. Daar moeten we morgen aan werken”, lichtte hij toe.
Over de toestand van zijn broer Marc Márquez gaf Álex aan dat de achtvoudig wereldkampioen zijn inspanningen goed beheerst op een circuit dat hem goed ligt. “Ik zie mijn broer goed: hij beheerst zijn tijden, beheerst zijn momenten en wanneer hij moet pushen, weet hij hier dat hij alles goed in de hand heeft, ook al kan hij niet elke ronde op de limiet rijden. Dat is anders dan op andere circuits waar hij fysiek moet doseren en vervolgens minder controle heeft als hij wil aanvallen. Hier heeft hij het goed in de hand.”
Hoewel de coureur optimistisch klonk, erkende hij dat de race van dertig ronden een fysieke test zal worden. “Dertig ronden, dat weet ik niet. In enkele snelle ronden en dergelijke is er geen probleem. Misschien ben ik bij een richtingwisseling iets trager of iets beperkter, maar het is geen probleem zoals in Nederland, waar je voluit in vijfde of zesde versnelling aankomt en moet schakelen terwijl de motor zwaar is en fysiek zwaar weegt. Hier niet. Het is geen fysiek zwaar circuit, maar na dertig ronden met zoveel remmen en linksom bochten zullen we zien hoe ik ervoor sta. Voorlopig voel ik me veel beter dan in Nederland. Het circuit laat me veel beter presteren.”
De motor met de herdenkingsdecoratie voor de dertig jaar van Gresini vond Márquez spectaculair. Hij trok een parallel met de carrière van Sete Gibernau. “De motor is fantastisch. We lijken op elkaar omdat we allebei vicewereldkampioen werden achter twee heel goede rijders. Misschien zouden we wereldkampioen zijn geworden als die twee er niet waren, maar zo is het nu eenmaal. We delen het lot met de twee tegen wie je niet wilt strijden. Van Sete herinner ik me als kind dat Dani (Pedrosa) begon in de 125cc en 250cc, alles won en Sete daar was om de beste Valentino onder druk te zetten. Dat creëerde veel enthousiasme na Crivillé, met weer iemand die om de titel vocht, en dan nog in een officieel maar satellietteam zoals Gresini. De stijl en alles lijkt erop.”