- Wereld
- Buitenland
- Binnenland
- Sport nieuws
    - Voetbal nieuws
    - Formule 1 nieuws
    - Wielrennen
    - Ajax nieuws
    - Feyenoord nieuws
    - PSV nieuws
- Economie
- Wetenschap
- Showbiz/Media
- Computer nieuws
- Gaming nieuws
    - PS4 nieuws
    - PS3 nieuws
    - Xbox One nieuws
    - Xbox 360 nieuws
- Hardware nieuws

De testrijder van Honda in MotoGP viert de komst van een model dat hij beschouwt als de unicorn van zijn sportwagen-garage

Aleix Espargaró, huidig testrijder van Honda in MotoGP, heeft een nieuw exemplaar toegevoegd aan zijn al opmerkelijke collectie sportwagens. De Spaanse coureur, bekend om zijn liefde voor high-performance auto’s en vooral Porsche, heeft een 911 997 GT3 RS 3.8 toegevoegd die hij als het meest speciale stuk beschouwt.

Een Legendarisch Model Komt in de Garage

Tot nu toe bestond zijn collectie uit een 991 GT2 RS, een 993 Turbo en een 992 GT3 RS, plus diverse Ferrari’s en McLarens. De nieuwe aanwinst valt op door zijn zeldzaamheid en omdat hij het hoogtepunt vormt van een onvervangbare generatie van het Duitse merk.

Espargaró zelf noemt het de unicorn van zijn collectie. Het betreft een auto met natuurlijke aanzuiging die 450 pk levert, een topsnelheid van 310 km/u haalt en in vier seconden van 0 naar 100 km/u accelereert.

Kenmerken die het tot een Uniek Exemplaar Maken

Ten opzichte van de standaard GT3 uit de 997-generatie reduceert deze RS 3.8 het gewicht met 40 kilo, heeft hij een handgeschakelde versnellingsbak met 13 procent kortere overbrengingen, bredere spoorbreedtes, dynamische motorsteunen en een sportiever afgestemde PASM-vering.

Het is de peak van de 911, het hoogtepunt van een onvervangbaar tijdperk: de mythische flat 6, laatste handgeschakelde RS, laatste RS met hydraulische besturing, 100 procent analoog en vooral de laatste GT3 RS met de legendarische Mezger-motor.

Een Echte Raceauto voor de Openbare Weg

Het interieur benadrukt het racekarakter: een rolkooi, brandblusser, rode zespuntsgordels en stoffen trekriemen om de portieren te openen. De bekleding in alcantara completeert een cockpit die volledig op de bestuurder is afgestemd.

Espargaró beschrijft het als een auto die puur voor de bestuurder is gemaakt, zonder filters of kunstgrepen, en die een verbinding biedt die in moderne modellen onvindbaar is. De coureur verwacht vele uren rijplezier achter het stuur van zijn nieuwe aanwinst.